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尾气风机的变频节能改造
产品与技术·电气传动
『变频器J
尾气风机的变频节能改造
文/秦皇岛华瀛磷酸有限公司刘浩
l 尾气风机正常运行条件下调节风n的开度最大到50%.风机电动机实际使用的
l 功率也仅为额定功率的50%左右。风门挡板截流造成能量大量损失.不仅控制精度
l 受到限制。而且还造成设备磨损。
我公司原设计能力为年产8万t磷酸,为降低生 改进时间也比较长。
产成本,提高利润,公司对反应工序及浓缩工序进 变频器技术是集电力电子技术,自动控制技术
行了扩产,使生产能力达到年产11万t。为使扩产 与计算机技术为一体的高科技产品,具有安全可靠,
后反应工序的尾气排放达标,在原有一套尾气洗涤 使用方便等特点,不需要对原电动机进行大改动,
系统的基础上又增加了一套尾气洗涤系统。两套系 只是对电动机的二次控制回路进行改动。改进时间
统的风量及负压都是利用调节风门挡板开度的方式 短,比较适合生产型企业技术性节能改造。通过变
频调速,实现了电动机转速连续无级调速,调速范
来完成的,原有尾气风机(J208)和新增尾气风机
(J216)的功率分别为75kw和110kw。 围宽,调节精度高,效率高,实现了电动机的软起
经过对两台风机运行情况的调查,风机额定功 动,减少了起动冲击及设备磨损。通过对风机进行
率的设计选型都是根据工艺的最大流量来选择的。 变频改进而达到节能增效,无疑是必要的。
按国内的设计思路,风机的选型一般在满足工艺负 在闭环自动控制方面,曾考虑过采用在风机出
荷工作条件下还要增加一定的裕量。但实际运行中, 口处安装压力传感器,通过压力来进行闭环控制。
工艺的运行参数随各种因素而发生变化(如温度、运 但是,由于我公司生产的实际情况,不宜采用这种
行负荷等),往往实际运行负荷要比设计的最大流量 控制方式。于是采用在反应槽上安装气体浓度传感
小得多,造成“大马拉小车”的情况,见表l。 器,通过测量反应槽上的尾气量来控制风机的转速,
表1 两台尾气风机的运行情况 达到闭环控制的目的。
我公司生产装置采用的是霍尼韦尔TPS控制系
统,这是一种实时操作网络和工厂信息网络管控一
体化的控制系统。以往,操作人员在控制室内可以
尾气风机正常运行条件下调节风门的开度最大 利用此系统直接控制风机的风门开度,达到控制风
到50%,风机电动机实际使用的功率也仅为额定功 量的目的。引进变频器后,利用装在反应槽上的气
率的50%左右。风门挡板节流造成能量损失,不仅 体传感器来检测氟化氢气体的浓度,然后通过变送
控制精度不高,而且还造成设备损耗。 器将电信号送到DCs控制系统中,根据事先设定好
的控制参数自动输出4~20mA电流信号送至变频
改造方案论述 器,控制风机电动机的转速,从而达到自动控制和
在节能方案的论证中,考虑到用液力偶合器和 节能的目的。
改用较小功率的电动机及其他节能设备方案来实现
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