基于空间句法和3S技术的城市绿地可达性评价——以广州城市绿化为例.pdfVIP

圈圈翟霉蚕蟊图l囵圄冒_—舀▲ 信息科技l 基于空问句法和3S技术的城市绿地可达性评价 ——以广州城市绿化为例 古恒宇 (华南师范大学地理科学学院广东广州510631) 摘要：以往对于城市绿地可达性的研究缺少从空间本体以及人的认知角度的科学评价模型。本研究以 对象，结合GIS技术对12年间绿地的空间格局变化进行研究，并使用句法参数评价2014年绿地可达性和 服务效率值；得出以下结论：①广州市中心区内绿地面积逐渐减少，其中重点体现在城西金沙洲一带以 及珠江新城一带的绿地面积上，彰显出高速城市化背景下城市生态可持续发展与保护的必要性。②区域 内小型绿地的可达性和效率值较高，所能提供的服务较多，对城市空间具有更强的塑造能力，而体量较 大的绿地往往布局在城市外围，所能提供的服务有限，对城市空间的塑造能力较弱。③政府部门应该更 加重视对市中心小型绿地的塑造和维护，避免其因为大量人流所造成的生态破坏并通过某些手段对其进 行再塑造。 关键词：空间句法；3s技术；绿地可达性 中图分类号：$731．2文献标识码：A 007—1 3—04 文章编号：1 547(201 5)7(上)一001 1引言 评价，相比以往机械化的数理方法有较大提升；(2)从人的运动角度， 部分学者将城市网络发展进程总结为三条原则：节点、关联性、 以人为主体进行研究，体现出以人为本和可持续发展的城市规划思 层次性…，城市节点之间的大量连接造就了威尼斯、佛罗伦萨等有 想。 活力的城市体系，而缺少连接的节点则缺少对城市的塑造能力，导 致单一、衰败的城市景象。城市绿地作为构成城市体系的重要节点 通过在ENVI软件中波段之间的组合解译，得到十二年间城市土地 之一，在工业化和土地扩张进程日益加快的今天，成为一个反映城 利用变化规律，并着重研究城市绿地的变化和空间格局变更。在此 市生活质量的重要质量指标，对保障城市生态环境可持续发展和维 基础上，以2014年数据为基础，通过谷歌地图矢量化城市道路，并 护居民身心健康有着至关重要的作用uj。而目前国内对城市绿地的 将空间句法理论计算的城市路网参数与2014年城市绿地进行叠加分 评价指标体系却并不完善，只重视绿地的面积和比例指标，缺乏绿 析，得出2014年城市绿地的可达性及效率值情况。一方面为人们认 地服务功能的公平性评价[351。城市绿地的可达性(Accessibility)是识城市绿地空间格局进行探索，另一方面为有关部门制定生态规划 体现绿地资源享用的公平性和社会平等性的一个重要指标，也是生 政策提供一定的参考与借鉴。 态城市所要实现的环境改善、经济发展、社会平等3大目标之一， 2研究设计 弥补了目前生态城市评价指标之不足m1。 2．1研究区域、数据 某一景观的可达性是指从空间中任意一点到该景观的相对难 广州市中心区范围包括越秀区、海珠区、荔湾区、天河区及白 易程度，反映了景观对某种水平运动的景观阻力”J。纵观国内文献， 云区南部的部分区域，考虑到研究的便利性以及城市快速路对城市 已有多名学者运用GIS方法多角度对绿地可达性进行评价[8151， 景观和次级道路通勤的阻隔作用，本文选取广州市环城高速作为中 但其对于可达性的评价方法主要集中在数理运算角度(如0一D矩心区边界。根据Google地图截取边界内部道路图后进行道路矢量 阵法、两步移动搜索法、平均加权旅行时间法)，缺少从城市空间 化操作，建立道路空间数据库。广卅I市中心区土地利用影响数据来 本体人手对绿地可达性的评价。而由于城市空间的主体是人，因 源于地理空间数据云网站，分别下载了条带号为(122，44)的两张 此可达性的评价手段最好应反映人的运动特征，与人的认知相吻