浅谈市政桥涵工程如何做好有效监督管理工作.doc

浅谈市政桥涵工程如何做好有效监督管理工作摘要：随着城市建设规模和水平的不断提高，道路建设工程作为市政基础建设工程的重要组成部分，在近年来呈现出了快速发展的态势，特别是对原有道路的扩建、改建及桥梁公路工程的投入力度更为显著。但是，有关“桥头跳车”的质量问题的出现频率逐年加大，成为了人们对于交通道路工程建设的关注焦点之一，为降低此类事故的发生，不仅需要加大对施工技术的完善，更需要加强市政道路桥梁工程的监督管理工作。 关键词：市政桥涵工程；监督工作；防治；跳车质量通病 Abstract: Along with the city construction scale and level rise ceaselessly, road construction municipal infrastructure construction is an important component of the project, in recent years, showing a trend of rapid development, especially for the original road extension, alteration and bridge of highway project devoted strength is more significant. However, the” bridgehead” quality problem frequency increased year by year, become people to traffic engineering construction focus, in order to reduce such accidents, not only need to increase the construction techniques improve, but also the need to strengthen the supervision and management of municipal road and bridge Liang Gongcheng work. Key words: municipal bridge engineering; supervision; prevention; jumping quality common fault 中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）07-0020-02 由于桥台构筑物和台背填土交接处存在差异沉降，而导致路面产生纵面台阶现象，造成车辆在行驶过程中产生跳跃的问题。桥头跳车问题不仅干扰了正常行驶的安全性和舒适性，更降低了道路工程的使用寿命，此外，还会导致城市噪音污染，跳车振动产生的噪声严重危害着附近的居民。桥头跳车与行为方面、地质条件、路基材料、水害影响等因素息息相关。 1.产生的原因 1.1行为方面 参建各方责任主体质量意识比较淡漠，具体表现在：有的施工图设计文件设计深度不足，基底未作相应的处理，设计方案与实际不符，没有从设计上采取措施消除跳车质量通病；相当一部分桥梁工程的施工图设计文件未经审查即投入使用，使施工图规避了设计审查；工程基槽验收，少数参建单位只签字盖章而不到现场检查；施工单位挂靠现象比较严重，施工质量无法保证；部分检测单位出具虚假路基压实度报告；部分监理人员业务水平差、工作责任心差，关键工序、关键部位旁站监理不到位，不能及时发现问题等，给桥头跳车留下了隐患。 1.2路基材料 市政桥梁工程台背填料的压实度，按照相关标准，虽然采用了重型击实标准，压实度要求在95％以上，但是有些工程的台背填料采用的是砂类土或透水性材料，这些材料孔隙率大，所含的水分多，尤其在自重及车辆荷载的作用下，孔隙率逐渐降低，台后填料在一定期限内产生压缩变形。施工又没有按照分层填筑、分层碾压、分层检测的原则进行施工，再加上台背后的填料由于压实机械作业面小，靠近台墙这部分形状不规则，大型压实机械难以作业，只能人工夯实，其压实度很难保证。竣工通车后，台背填料压缩沉降，导致台背沉降。 1.3水害影响 路基的强度与稳定性受水的影响很大，当排水设施不完善，雨水侵入路堤，造成路基浸水、软化、下沉，形成跳车现象。影响路基的水流主要有地表水和地下水两大类，地表水主要有降水（雨、雪）和江、河、湖、海水及水库水等可见水，地下水主要有层间水、滞水、潜水等。地表水水害影响主要表现在：路面积水、路堤两侧排水系统不完善，地表水渗入面层、基层、垫层到达路基，河水等沿路堤渗入路基，造成路基土软化、水土流失，引起台背路基下沉；地下水水害影响主要表现在：