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路基沉降监测数据回归研究及应用探究摘要： 本文以路基沉降变形监测数据处理为例，通过对回归分析理论的研究，将沉降观测值与相关时间拟合成可靠的数学模型，并进一步以该模型为理论依据，研究路基沉降相关信息以及评估后期变形趋势。 关键词：路基沉降；变形监测；回归分析；数学模型； Abstract: this article with the embankment settlement deformation monitoring data processing as the example, based on the research of the theory of regression analysis, the settlement observation value and related to time the mathematical model of the synthesis of reliable, and further to the model as the theory basis, the roadbed settlement and to evaluate information later distortion trend. Keywords: embankment settlement; Deformation monitoring; Regression analysis; Mathematical model. 中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号： 0.引言 路基沉降是公路建设中常见的危害之一，严重影响工程质量和社会效益。因此，对路基进行沉降监测是非常必要的，然而数据处理工作却较为繁琐。运用数理统计的相关知识对其进行分析，发掘数据背后的联系是内业工作的基本要求。其行之有效的方法就是回归分析，在回归分析模型的建立中有几个重要的阶段： （1）、根据研究的目的，设置指标变量。 （2）、收集、整理统计数据。 （3）、确定理论回归模型的数学形式。 （4）、模型参数的估计。 （5）、模型的检验与修改。 1.数学原理 设有数据点，拟合方程为 （1） 系数计算公式为： （2） （3） 相应的误差方程为： （4） 的方差估计为： （5） 为确保拟合模型的可靠性，对拟合方程式进行显著性检验。数模显著性检验方法有很多， 但相关性检验因其计算简便、结论可信，成为最常用的检验方式，本文亦采用此检验。 求数据的相关系数 （6） 以显著性水平、自由度为引数，查相关系数概率分布表，得其分位值，若，即可认为在水平之下所建回归模型有效、可用。 2.实例运用 以实验路段K27+700断面右侧观测值为研究对象（详见著作：山区公路路基稳定理论与实践第126页），其填方高度为28m。 K27+700断面右侧沉降监测数据如下表1： 2.1 回归模型选择 据以绘出该部位沉降发展曲线，时间(天)作为X轴，沉降以毫米为单位作为Y轴： 通过上图，可以看出该断面部位的监测沉降曲线既满足指数型又满足对数型，此时我们则可以通过相关性系数的绝对值大小来选择更合适的模型。 2.2对数模型的建立与检验 2.2.1．对数模型建立 对数函数的标准形式为： （7） —变形量 —时间 —系数 但是对数函数的标准形式为非线性函数，因此需要将其转化为线性函数，可作如下变换：令， 则（7）式可整理为： （8） 表2 根据（2）式解出系数，由（3）式得然后再带回（7）式，得到对数模型：（9） 2.2.2．对数相关性系数检验 对数函数的标准形式（7）式经过变量代换得到（8）式，根据相关性检验的公式（6）式得到对数模型相关性检验公式： （10） 把相应的值代入上式，便可求得相关性系数。以显著性水平、自由度为引数，查相关系数概率分布表，得其分位值=，，即可知在水平之下所建回归模型有效、可用。 2.3 指数模型建立及检验 确定模型方程为： （11） 两边取对数得：（12） 式中：—形变量， —时间单元， —系数。 令,,， 由图5-2可以知道取值，但是由于的值为负值，因此需要改变其符号再来求出它的对数值，计算出的的值如表3所示。 表3 则上式可化为线性模型方程：，算出x的平均值，y的平均值。根据公式（2），解出系数，。 再代入，求的此时，然后将、带入（11）得： 2.3.2．对数相关性系数检验 由（