地铁一号线二期工程环评专用-西安地铁.pdf

一号线二期工程环评专用 地铁 I 一号线二期工程环评专用 地铁 II 一号线二期工程环评专用 地铁 III 一号线二期工程环评专用 地铁 IV 前 言 1、项目由来及简况 西安市地铁一号线二期工程（以下简称“地铁一号线二期工程” ）主方向为东西向，西 起森林公园，东至一期起点后卫寨，是 2009 年《西安市城市快速轨道交通建设规划调整 （2006～2016 ）》中增加建设的一条线路。 地铁一号线二期工程主要位于西咸新区沣东新城内，不但承担沣东新城市民出行交 流、沿线居民出行的快速通道作用，而且能够引导和带动新区的开发建设，促进西咸经济 一体化发展，引导城区人口和城市功能向新区疏散，提升西安国际化大都市的影响力。 地铁一号线二期工程全长 xxxx km ，均为地下线，共设4 座车站。按近期规模扩建既 有灞河停车场，建设原预留的 2 线周月检库；扩建西咸车辆段，建设原预留的 12 列位停 车列检。利用已建成的一号线一期工程环城西苑主变电站供电，不另设主变电站。本工程 拟于 xxxx 年 x 月开工，xxxx 年 xx 月底建成通车试运营，投资估算约为 xxxxxx 万元。 工程建设是构建西咸新区沣东新城内便捷快速的公共交通通道，提升区域性交通枢纽 配套能力，满足城市交通快速发展的需要，对西咸新区的城市发展起导向作用。 2、建设项目特点 评专用 地铁项目是一项投资高、施工期长、规模大、影响区域范围广的工程，施工期各阶段 环 的持续时间差异较大，工作内容不同，产生的环境影响范围、程度、方式、时间不同。其 工程 中，工程车站、区间等的土建施工持续时间长，施工土方量大，投入的材料、人员、施工 期 机械数量多，对交通干扰较大，是施工期环境影响较大的时段。运营期主要环境影响为列 二 车运营产生的振动影响，风亭和冷却塔产生的噪声影响，而车站在运营期对环境的影响相 线 对较小。 一号 3、评价工作过程 铁 为了落实《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护管理条例》 地 以及《陕西省环境保护厅关于切实加强建设项目环境保护管理工作的通知》（陕环发〔2013 〕 12 号）中的有关规定，西安市地下铁道有限责任公司委托长安大学开展本项目的环境影 响评价工作。长安大学接受委托后尽快成立环评小组，评价组对工程影响范围内的环境问 题进行了分析和讨论，并进行了大量的基础资料收集、现场调查工作以及广泛的公众参与 调查，并委托西安市环境保护局雁塔分局环境监测站进行了环境现状监测。在此基础上， 于 2014 年 11 月编制完成《西安市地铁一号线二期工程（森林公园~后卫寨）环境影响报 告书》。2015 年 2 月 2 日陕西省环境工程评估中心对报告书进行了技术审查，评价组根据 专家意见修改并完善了报告书。 在本报告编制过程中，得到了西安市地下铁道有限责任公司、陕西省环保厅、西安市 环保局、西安市文物局、西安市规划局、西咸新区沣东新城管委会、中铁第一勘察设计院 集团有限公司、陕西省文化遗产