航空液压油对丁腈橡胶密封件性能的影响.pdfVIP

。 。r r 一 一 … … 。… ‘，■ 一 n 一 ‘ 张凤玲 代想想 王 越’王国峰 卢 振 (1。中航工业沈阳飞机工业 (集团)有限公司，2．哈尔滨工业大学) 液压油的泄露是机械设备最常出现的故障，对 胀等数据 ，进行分析研究 ，得到一个更为适用的判别 于橡胶密封件而言，其功用就是阻止设备液压油的 标准。 泄露，如果密封件失效而产生设备液压油的泄露 ，会 本试验研究的对象是在航空领域中使用不 同牌 带来很多的危害：降低液压设备和元件的工作能力； 号丁腈橡胶 的耐油性能，在航空领域中常用橡胶牌 功率损失增大；酿成设备事故；浪费油料 、污染机体 号的应用实例见表1。 和环境等。 一 、 试验准备 在航空领域 中，用于密封件的材料多为丁腈橡 胶 ，然而对于不同牌号的丁腈橡胶 ，在 目前的使用过 1．拉伸强度和拉断伸长率 程 中却没有统一的使用判别标准，研究不同橡胶牌 (1)试样的制备 号的耐油性能规律变得十分重要 ，李书琴等利用橡 在测量橡胶的拉伸强度及拉断伸长率试验 中， 胶在有机溶剂 中的溶胀度来表征丁腈橡胶的耐油性 所用的试样一般均采用哑铃形试样 。试样 的尺寸规 能，绳索修等利用试验前后丁腈橡胶的重量、体积变 格符合GB／T528标准中规定，在本次试验 中采用的 化率等来表征橡胶的耐油性能。虽然体积变化率可 裁刀尺寸规格见 图1。分别选取丁腈橡胶牌号为2～ 以作为橡胶密封件合格性指标的判别标准，但是体 5013、5016、5180F、5171，厚度为2．0+0．3mm的胶片 ， 积变化率却不能体现橡胶在浸油处理后的力学性能 用标准裁刀切取试样 ，而且试验应按标准规定在成 优异，因此本文针对这一需求，对在航空领域常用的 品上切取适 当宽度的、平坦的胶层。由于本试验的思 丁腈橡胶进行耐油性能的研究，对分别经过浸油处 路是研究两种航空液压油对不同牌号的丁腈橡胶性 理的丁腈橡胶试样测试其拉伸强度、延伸率以及溶 能的影响，所 以在准备试验试样时，对于每种橡胶牌 表1 航空领域常用丁腈橡胶 的应用实例 注 ：牌号尾号加F字母表示胶料具有防霉功能。 42I中国橡腋 号均需要准备未经处理的、经10号航空液压油处理 入酒精中清洗 。处理结束后 ，迅速将试样放人称量瓶 的、经15号航空液压油处理的3组拉伸试样 ，每组试 中测量橡胶的体积质量变化。 样 的数量为3个。并且需要注意 ：在可能的情况下，哑 (1)因为航空液压油为非水溶性液体，所 以橡胶 铃状试样应沿着材料的压延方向裁切。 的体积变化可以采用排水法测量 ：在标准实验室温 度下，先测每个试样在空气 中的质量 (mo)，精确到 lmg，再测试样在蒸馏水中的质量(rIl0w’)，精确到lmg， 在蒸馏水中测量质量时应排 除试样上的气泡 ，橡胶 的体积变化率按式⑧计算 ： AV：mi-mi,w一1)x100％ ③