纤维增强复合材料风扇包容机匣研究进展.pdf

2009年度全国复合材料力学研讨会 湖南·长沙 纤维增强复合材料风扇包容机匣研究进展 Development of fiber reinforced composite fan containment case 基金资助：航空推进技术验证计划（No. APTD-****** ） 航空科学基金（No.20095276009 ） 浙江省自然科学基金（No.Y1090245 ） 重点实验室开放基金（KFJJ10-9M ） 宣海军 副教授 单位：浙江大学 高速旋转机械实验室/HiRoMa Lab ，杭州 310027 High-Speed Rotating Machinery Laboratory ，ZJU 2009.10.17 联系电话：0571O) M); Email: marine@zju.edu.cn 2009年度全国复合材料力学研讨会-湖南长沙 2009年度全国复合材料力学研讨会-湖南长沙 High-speed Rotating Machinery Laboratory, ZJU 2009.10.17 High-speed Rotating Machinery Laboratory, ZJU 内容 1. 研究背景 2. 大飞机发动机风扇包容机匣结构 3. FRP风扇包容机匣的国内外研究 4. 浙江大学高速旋转实验室相关研究简介 5. 研究展望 Dr Xuan 2009年度全国复合材料力学研讨会-湖南长沙 2009年度全国复合材料力学研讨会-湖南长沙 High-speed Rotating Machinery Laboratory, ZJU 2009.10.17 High-speed Rotating Machinery Laboratory, ZJU 1、研究背景 (1) 事故背景：航空发动机发生非包容易造成机毁人亡的严重空难 某波音 747飞机 发动机非包容事故 Dr Xuan 2009年度全国复合材料力学研讨会-湖南长沙 2009年度全国复合材料力学研讨会-湖南长沙 High-speed Rotating Machinery Laboratory, ZJU 2009.10.17 High-speed Rotating Machinery Laboratory, ZJU 606060 A - 每百万次飞行中发动机非包容事故（单位：次） B - 民用飞机每年的飞行次数（单位：百万次） C - 每年的发动机非包容事故（单位：次） y (说明：此图根据BOEING及FAA的统计数据绘制， c n 404040 虚线后为预测值.) e u C q e r F / 率 202020 B 频 预测