复合材料层合板受低速冲击后的力学性能的试验研究宇航学报.PDFVIP

第 20 卷　第 1 期 宇 航 学 报 . 20 . 1 V o l N o 1999 年 1 月 JOURNAL OF ASTRONAUTICS Jan. 1999 复合材料层合板受低速冲击后的 力学性能的实验研究 魏　俊　赵建华　梁越明 ( 中国科学技术大学力学和机械工程系·合肥·230026) 　　摘　要　利用落锤装置, 对玻纤环氧和碳纤环氧两种复合材料层合板进行了低速低能量 的冲击实验研究。利用传感器技术记录了落锤冲击试样过程中的速度曲线, 计算了冲击动能和 材料损伤时的能量吸收。通过数学处理得到了冲击载荷和冲击点位移曲线。测量了层合板受冲 击后的剩余弯曲强度和剩余弯曲弹性模量, 得出了两种复合材料层合板的能量吸收门槛值。结 果表明, 碳纤环氧的能量吸收门槛值比玻纤环氧低, 但是前者有较宽的能量吸收容限。和剩 余弹性模量下降相比, 冲击载荷引起的损伤对弯曲剩余强度下降影响更大。 主题词　能量吸收　能量吸收门槛值、吸收容限和吸收系数　剩余强度和剩余弹性模量　 损伤阻力 EXPER IM ENTAL RESEARCH ON RESID UAL M ECHAN ICAL PROPERT IES OF LAM INATES SUBJECTED TO LOW VELOC ITY IM PACT 　 　 W ei Jun Zhao J ianhua L iang Yuem ing ( , · ·230026) D epartm ent of M odern M echanics U niversity of Science and T echno logy of Ch ina H efei 　　 　 Abstract A low velocity and low energy impact research w ere carried out fo r Glass E . poxy and Carbon Epoxy lam inates using D rop W eigh t A velocity transducer technique w as ap p lied to reco rd the impact velocity versus tim e trace during impacting. Impact energy and energy abso rp tion w ere calculated and traces of impact loading and impact po int disp lacem ent versus tim e also obtained acco rdingl