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铁路节能环保与安全卫生 2012年第 2卷第 1期 文章编号 ：2095—1671(2012)0l一0046—04 1024名机车乘务员血压、心电图异常分析 王建青 (太原铁路局疾病预防控制所，山西 太原 030013) 摘要 ： 目的 探讨机车乘务员心血管系统异常特 1．2．1 检测仪器 点。方法 选择某铁路局现职机车乘务人员 l024人进 血压检测采用台式血压计 (经过计量检定合 行血压和心电图检测。结果 机车乘务员血压与心电图 格)。 异常检 出率较高，血压升高人数共 385人 ，占37．6％，心 心 电图检测采用 AUTOCARDINER FCP一 电图异常人数共 253人，占24．71％。血压升高和心电图 2155心电图仪 (经过计量检测合格)进行标准 12 异常均与年龄和乘务龄有关，且其异常检 出率有随年龄 导联检测。 和乘务龄增加而增高的趋势。结论 对于不同年龄和乘 1．2．2 检测方法 务龄的机车乘务员应当进行不 同周期或频次的健康检 检查时间安排在每天上午 ，受检者休息 10 查，以确保乘务员身体健康与铁路运输的安全。 min后 ，对其进行血压及心电图检测。同时询问 关键词 ： 机车乘务员；血压 ；心电图 其既往病史 ，对于有高血压病史且服用降压药者 ， 中图分类号 ：R194．3 文献标志码 ：B 视为血压升高，对于首次检测血压升高及心电图 有文献报道 ¨ ，噪声、振动、夜间行车等可 异常者 ，均安排复检，最终确定检测结果 。 1．2．3 判定标准 影响人体神经血管功能，刺激中枢神经系统，改变 见表 1。 大脑皮层的兴奋抑制功能，引起支配 自主神经系 统变化，导致窦性心律不齐、窦性心动过速 ，且夜 表 1 血压异常判定标准 间行车导致人体生理昼夜节律变化 ，也可引起人 体神经体液发生变化，导致心率加快 。为探讨机 车乘务员心血管系统改变之特点，对 1024名现 职机车乘务员进行 了血压及心 电图检测 ，并对检 查结果进行统计学分析。 1 对象和方法 心电图诊断 由同一个人依据心电图诊断标准 做出判定。 1．1 对象 1．2．4 统计学方法 选择某铁路局机车乘务员 (现职)进行健康 应用 SPSS10．0统计软件 ，采用卡方检验和 检查 ，均为男性 ，年龄 22—56(43．2士8．4)岁，乘 趋势卡方检验 ，在 =0．05检验水准下，确定 P 务龄 1～30(20．8±5．6)a，共计检查 1024人。 值，P0．05时，判断结果有统计学意义。 1．2 方法