2013年铁路从业人员责任死亡事故分析和下步工作思考.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2014年第 4卷第 2期 文章编号 ：2095—1671(2014)02—0076—03 2013年铁路从业人员责任死亡事故分析 和下步工作思考 陈鲁 (中国铁路总公司安监局 ，北京 100844) 摘要 ：2013年铁路从业人员生产过程 中责任死亡事 呼和浩特 、太原 、西安 、昆明、乌鲁木齐局 ，青 故的统计分析表 明，全路从业人员责任死亡事故 34件 ， 藏公司和集装箱 、中铁快运 、特货公司9个单位没 死亡46人 ，同比增加 1件 、3人 ，分别上升2．9％和6．5％； 有发生责任死亡事故 ，其中，西安局和昆明局连续 铁路局、专业运输公司和铁三院责任事故万人死亡率为 2年没有发生责任死亡事故 ；除未发生责任死亡 0．23，比上年上升 15％，作业人员责任死亡事故略有上 事故的9个单位外 ，北京 、郑州 、济南 、南宁 、成都 升 。应加强对劳动安全薄弱环节 的整治，加强劳动安全 局5个单位从业人员责任死亡率控制在铁路总公 培训教育 ，落实干部安全管理责任。 司确定的考核指标以内；北京 、呼和浩特 、郑州 、济 关键词 ：铁路 ；从业人员；事故分析 ；工作思考 中图分类号 ：X928 文献标志码 ：B 南 、成都 、乌鲁木齐 、太原局及青藏公司8个单位 责任死亡事故同比减少 ，北京局死亡 1人 、下 降 通过对 2013年铁路从业人员生产过程 中责 50％；郑州局死亡 1人、下降 75％；济南局死亡 1 任死亡事故统计分析 ，较 系统地掌握了从业人员 人 、下降66．67％；成都局死亡2人 、下降 80％；呼 责任死亡事故上升原 因和存在 的倾 向性问题 ，针 和浩特 、太原局死亡各净减少 1人 ，青藏公司净减 对存在 的问题进行思考并提出下步工作建议。 少 5人 1 从业人员死亡事故总体情况 2 事故暴露出的共性和深层问题 1．1 全路劳动安全形势基本稳定 2．1 责任较大和一般 A类事故上升 全路共发生从业人员责任死亡事故 34件 ，死 全路发生责任较大事故 4件 、死亡 l3人 ，比 亡46人 ，同比增加 1件 、3人 ，分别上升 2．9％和 上年增加 1件、3人。其 中，铁路交通事故 3件 ， 6．5％；铁路局 、专业运输公司和铁三院责任事故 分别是沈阳局山海关工务段 “112·2”事故 ，造成 4 万人死亡率为 0．23，比上年上升 l5％；铁路每百 人死亡 ；广铁 (集 团)公司广州电务段 “l0·30”事 亿 t·km(换算周转量)死亡率为0．123，比上年增 故和上海局 宁波工务段 “l2·24”事故 ，各造成 3 加 0．007，上升6．03％。其 中，全年发生铁路交通 人死亡。生产安全事故 1件 ，兰州局银川房建段 责任事故 23件，死亡 32人 ，占责任死亡 总数 “8·5”中毒 窒息死亡事故 ，造成 3人死亡。全年 67．6％和 69．5％，比上年增 加 2件、3人，分别上 发生3起一次造成 2人死亡的事故 ，分别是南昌 升 9．5％和 10．3％。 局南昌工务段 “4·10”和武汉局武汉 电务段 “6·6” 1．2 大部