300MW机组汽机旁路系统改造.pdfVIP

维普资讯 上海 电力 2008年第1期 300Mw 机组汽机旁路系统改造 陈 英 (Jc海 电力股份有限公司 吴泾热 电厂 ，上海 200241) 摘 要 ：目前大容量中间再热汽轮机组大多采用单元制 ，为了便于机组启停、事故处理 以及某些特殊 的运行方 式，绝大多数机组都设置了旁路系统。吴泾热电厂 300MW 机组 由于投产时间早，旁路系统设计不够完善， 与原机组的不匹配促使旁路系统需要进行改造和完善 。通过分析原旁路系统的设计缺陷，提出了旁路系统改 造工程的实施方案 ，改造后 的旁路系统达到 100 全 自动运行，提高了机组启停阶段的稳定性和经济性 。 关键词 ：300MW 机组 ；旁路系统；改造 中图分类号 ：TK26 文献标识码 ：B 产 ，目前处于无备品可寻的困难境地。 1 汽机旁路系统概况 (2)油站运行的可靠性受到威胁 吴泾热 电厂 300MW 两台机组 于 1992年投 原旁路系统配置 的二级旁路 ，高、低旁路采 产，所配制 的40％容量 的汽机旁路系统 由瑞士 用独立油站 ，因油箱容积偏小 ，不能满足系统迅 SULZER公司在 20世纪 80年代提供 ，采用电液 速用油要求 ，一旦 回油 ，油箱满溢 。两个油站共 控制系统。根据设计要求可 以投入 100％的全 自 用一 台再生装置 ，不能保证机组在线滤油 ，而伺 动 ，但在实际运行中，伺服阀经常卡涩，旁路不能 服阀对油质要求极高 ，故油站对油质 的控制难 正常投 自动等一系列原 因，降低了机组运行的安 以达到要求 。再者 ，油泵采用高压柱塞泵 ，长期 全性及经济性 。 运行导致磨损缸体 ，且无备 品可用 ，一旦故障， ． 早在 2005年就着手要对 300Mw 两 台机组 旁路系统无法启用 。 旁路系统的油站进行改进 ，打算将高、低旁路油站 2 汽机旁路系统改造方案 合并 ，并增加在线再生装置，解决备件更新换代等 难题，但对于伺服阀卡涩及旁路控制难 的问题仍 为了彻底消除旁路系统 的隐患，确保机组 的 找不到有效的解决方法而搁浅。随着运行时间的 安全经济运行 ，无论是从维护检修方面 ，还是从备 增加 ，旁路液压控制系统的缺陷越加突出，主要表 品配件的准备 以及运行调整方面，都需要对液压 现在 以下几方面 ： · 控制系统进行全面的改造 。主要改进如下 ： (1)伺服 阀精度等级高，容 易堵塞 ，备 品难 (1)旁路调节阀由PV4／6代替原 ST10阀。 寻，造成整个液压控制系统可靠性降低 (2)由于比例阀包含闭锁装置 ，因此 BL闭锁 原旁路系统采用 sULZER公司提供 的ST 取消，但必须包含 阀门定位控制器 (PVR)、接 口 伺服阀和 BL闭锁装置 ，而系统故障的起源是 ST 装置 (EsM)，此接 口主要是将 目前所使用 的AV6 伺服阀用油对杂质非常敏感 ，容易产生堵塞 (油温 旁路控制器与定位控制器的控制进行转换 。 较低也亦产生堵塞)，致使旁路拒动失控 ，从而使 (3)AES柜由制造厂设计和组装好后直接 整个液压执行机构的可靠性降低 。虽然在 2005 安装在控制室 ，内含接 口装置 ESM024提供 AV6 年改进了液压 回路 ，油质得到提升，但仍没有解决 控制器与定位器的接 口，比例阀定