CRTS Ⅱ型板式轨道宽接缝开裂对轨道受力的影响分析.pdfVIP

第 13卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Volume13 Number1 2016年 1月 JournalofRailwayScienceandEngineering Janua~ 2016 CRTSII型板式轨道宽接缝开裂 对轨道受力的影响分析 赵林 。刘学毅，赵华卫，董佳佳 (西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都610031) 摘 要：为分析CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝开裂对轨道受力性能的影响，以桥上 Ⅱ型板式轨道为例建立计算模型。应用 有限元法，计算分析在不同荷载作用下宽接缝的开裂对 Ⅱ型板式轨道受力性能的影响。研究结果表明，整体降温条件下开 裂对轨道结构的受力影响最大，正温度梯度增加 了轨道板的最大翘曲位移；宽接缝开裂深度对轨道受力影响最为明显。3- 开裂深度达到200mE时，底座板所受拉应力达到3．05MPa；提出了Ⅱ型板式无砟轨道宽接缝开裂的修补标准建议值。 关键词：CRTSII型板式轨道 ；宽接缝；温度荷载；维修标准 中图分类号：U213．9 12 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2016)01—0009—06 Thestudyofinfluenceontrackstresscausedbythecracking atwidejunctureofCRTSIIprefabricatedslabtrack ZHAOLin，LIUXueyi，ZHAOHuawei，DONGJiajia (MOEKeyLaboratoryofHigh—speedRailwayEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：InordertoanalyzetheinfluenceofthecrackingatwidejunctureofCRTSI1prefabricatedslabtrackon slabtrack．thenumericalmodelissetup．Throughfiniteelementmethod．differentloadsinfluenceonslabtrack iscalculatedandanalyzed．Theresultshowsthattheoverallcoolinghasthelargestinfluenceontrackstructure stressandthepositivetemperaturegradientincreasesthemaximum warpingdisplacementoftrackslab；theeffect ofthedepthofcrackingatwidejunctureontrackstressisthemostobvious，andthetensilestressofbedslabwill reach3．05MPaandthecrackdepthis200mm；thesuggestedvalueofmaintenancestandardforwidejuncture crackingofCRTSⅡprefabricatedslabtrackhasbeenprovided． Keywords：CRTSIIprefabricatedslabtrack；widejuncture；temperatureload；maintenancestandards CRTSU型板式无砟轨道在我 国复杂多样 的地 结构的薄弱截面，其受力情况势必会发生改变，甚至 理、气候环境中，受列车高频振动及温度荷载作用， 有可能由于轨道板的开裂而导致砂浆层、底座板或 轨道板间的宽接缝较易产生开裂等伤损，部分开裂 者纵连钢筋的连带破坏。目前，我国铁路针对该伤 甚至在宽接缝后浇混凝土施工后就开始出现。宽接 损及维修标准尚缺乏系统的研究，为此，本文利用有 缝开裂常出现在新老混凝土界面上，裂缝宽度通常 限元