DF4B型机车稳压箱油水观察器的研制和应用.pdfVIP

现场检修 铁道机车车辆工人 第11期2010年11月 文章编号 ：1007—6042(2010)11一I)019—02 DFB型机车稳压箱油水观察器的研制和应用 曹 阳 潘国平 (合肥机务段 安徽 芜湖 241000) 摘 要：在DF 型内燃机车柴油机稳压箱排污阀处安装油水观察器，能够有效 防止柴油机 油、水锤事故的发生。 关键词：稳压箱；排污阀；油水观察器 中图分类号：U269．32 文献标识码 ：B 油 、水锤对柴油机来说是一种恶性故障 ，轻则连杆弯曲、活塞损坏 ，重则 曲轴断裂 、机体变形 。DF 型 内燃机车柴油机在工作 时，增压空气经 中冷器 冷却后 ，进入机体 V形夹角处 的进气稳压箱到达各缸进气支管 ，然后分别 进入到各缸燃烧室。因此 ，增压器压气机端窜油和中冷器漏水是造成油 、水 锤 的重要原因。 芜湖地 区配属的机车以DF 型为主，均使用了近20年 ，各主要部件材 料老化 日益严重，高速重载的运输模式更加重 了柴油机 的热负荷及各种应 力。中冷器主要是 由冷却扁铜管组成 ，经长期使用和反复修理 ，扁铜管渗漏 甚至爆管故障频繁发生 ，若不及时采取措施 ，极易发生水锤事故。合肥机务 段芜湖车问仅 2005年就发生 了4起水锤事故 ，直接经济损失高达 107万 元 ，为此 ，在 2005年底开始着手对柴油机油 、水锤故障进行攻关 ，为了在第 一 时间发现漏水 (油)迹象，研制了油水观察器。 1 油水观察器的设计思路 常规检查稳压箱排污 阀是否畅通 的方法是 在起机状态下打开排污 阀 ， 手感 阀口有无吸风感。检查稳压箱是否有水也 是打开排污 阀，观察是否有 水流出。由于不直观 ，该项检查经常被忽略或遗漏 ，一旦排污 阀有水流出， 说明此时漏水 已经很严重 了。因为柴油机温度 比较高 ，刚开始有漏水迹象 时积聚在排污管内的水早就被 “烧干”了。同时，水垢也是堵塞稳压箱排污 阀的最主要 的原因。 油水观察器的设计思路是 ：在不需要对机车做任何大的改动 、不影响排 污阀正常开闭的情况下，能直接观察到稳压箱 内是否有油或水。具体做法 — — 9 —— 现场检修 铁道机车车辆工人 第11期2010年11月 是在稳压箱排污阀的前面加装一个透明的塑料小杯 ，使排污阀变成了一个 类似三通的零件。当稳压箱有油或水时，无论排污阀是开是关，稳压箱内的 液体都会流到这个小杯中，肉眼就能看到，如图 1、图2所示 。 图 1 油水观察器 图2 实际装车图 2 油水观察器 的作用 通过油水观察器 ，一方面可以在第一时间发现柴油机稳压箱 内是否有 油或水 ，及时处理 ，?肖除事故隐患 ；另一方面 ，稳压箱排污管是从柴油机内部 引出的，它在柴油机 内部还有一个接头，而水垢是堵塞排污管 的最主要的原 因。稳压箱排污阀管路在连接箱内，一旦堵塞 ，疏通非常困难，因为作业空 间狭窄，拆装非常不便 ，如果堵塞点在稳压箱附近 ，就必须 吊下第 16缸缸套 才能对管路进行疏通 ，工作量非常大。有 了油水观察器 ，可以在第一时间发 现有水排 出，通过及时修理 ，从根本上避免了水垢 的积 累，防止了稳压箱排 污阀的堵塞。 3 实际案例 (1)2006年 10月8口，DF 9115机车油水观察器发现有水 ，扩大检查 发现后 中冷器漏水 ，及时更换 了中冷器。 (2)2008年6月 17日，DF 1301机车油水观察器发现有油 ，扩大检查 发现前增压器压气机端窜油，更换增压器修复。 (3)2010年 1月 16日，DF 7250机车油水观察器发现有油 ，扩大检查 发现稳压箱与主机油道之间的机体出现裂纹，发现及时，进行焊修处理。 4 结束语 5年来 ，通过使用油水观察器发现 的故障有 40多起 ，使得一些隐性故 障都能被及时发现，对防止机车柴油机油 、水锤事故起到了很大的作用。口