N125汽轮机拉前箱后启动存在问题及对策.pdfVIP

第10卷( 2008年第8期) 电力安全技术 J 羔 勰 N125汽 轮 机 拉 前 箱 后 启 动 存 在 问 题 及 对 策 何健 ( 青海桥头铝 电股份有限公司，青海西宁 810100) 青海桥头铝电股份有限公司现在有上海汽轮机 闸停机，05 ：18投连续盘车，测轴弯曲0 ．11 mm； 厂制造 的N125汽轮发电机组5 台，于1995—2002 07：20接值长令l 号机继续冲转 ，冲转前测轴弯 曲 年先后投入生产。1，2 号机到 目前已分别运行12年 0 ．05mm，升速至1 010 r ／m．m，2号瓦轴振146 “m， 和10年，近年来汽缸膨胀一直困扰着运行人员的操 仍有上升趋势立即打闸停机，07：44转速至0，投连 作调整，特别是在机组启停过程中汽缸膨胀、收缩 续盘车，测轴弯曲0．16 mm，盘车电流23～24 A。 不畅更是严重影响了机组启、停过程的顺利完成。 1．2 2 号机组启动过程存在的 问题 2005年6月和2006年6月公司利用1，2号机组的 2号机组大修后先投入旁路系统运行配合锅炉 大修机会采用拉前箱和全面调整滑销系统的方法解 做安全 门试验，做完后汽机开始冲转，转速升至 决1，2号机汽缸膨胀不畅的问题。通过大修，l ， l 300 r ／mi n 时，2，4号瓦轴振最大分别为 102 ， 2号机汽缸的热膨胀问题得到了很好的解决，( 如表l 100 “m；转速升到1500 r ／mi n 时，1号瓦轴振 由 所示) ，但在机组启动过程中我们遇到了一些新的 80 “m下降到6l “m，随后上升到89 um且波动较 问题 。 大，l 500 r ／mi n 暧机时l ～4号瓦轴振均有上升趋 表1大修前后汽缸热膨胀及胀差变化 势，分别达到13 1，156 ，120 ，106 “m，当2号瓦 达 156 t “m时打闸停机，待转子停转投入盘车后测 转子弯曲值为0．075 “m，后逐渐上升到O．99肛m， 盘车 电流22 A。 2原因分析 ( 1) 1，2号机组通过大修拉前箱以及滑销系统 1启动遇到的问题 检查消缺后，分别出现了机组在温、热态启动受热 1．1 l 号机组启动过程存在的问题 过程 中当机组冲转至1 000～l 700 r ／mi n 时，2号 l 号机组启动正常带负荷至40MW运行4 h 后， 瓦轴振动大机 组被迫停运的事故。根据转子汽缸膨 检查各参数在正常范围内，接值长令做机组超速试 胀的相互关系分析认为：汽缸、转子在汽温变化时 验后打闸停机投入连续盘车，配合锅炉做安全 门试 适应能力各不相同，特别是机组大修拉前箱后，金 验，试验完毕，降低蒸汽参数，汽轮机再次冲转。 属受热或受冷后膨胀或收缩陕、慢差别很大，使得 当转速升至1 74 6 r ／mi n时 ，1，2 号瓦轴振分别由 轴系中心位移而发生振动。 154 ，146 “m迅速上升至255，23 1 “m，立即打 ( 2) 机组维持3000r ／mi n空转时间较长