SF03-FFS型钢轨铣磨车的应用.pdfVIP

设备管 理 SSFF0033-- FFFFSS型型 钢钢 轨轨 铣铣 磨磨 车车 的的 应应 用用 ■　余念东 张蒙 距角 曲面粗铣刀粒 （铣削肥边）；三是轨距角曲面精铣刀 1 铣磨车基本情况 粒 （轨距角 曲面整形）；四是轨距角长 曲面刀粒 （铣削严 武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段 （简称武汉 重肥边或修改轨距）。根据现场实 际作业需要，后3 种刀 大机段）的S F03- FF S 型钢轨铣磨车 （简称铣磨车 ）是从 粒可选择安装 。 奥地利林辛格公司引进，质量128 t ，全长2 5 m ，由2个三 轴转 向架支撑，采用液力传动走行。其中三轴转 向架的第 2 铣磨车性能试验 一 、三轴为动力轴，全车共有4根动力轴。车体两侧各装 20 12年3月，铣磨车在武汉铁路局焦柳线 当阳—松滋 备2 套铣盘和1套磨盘，每套装置可单独作业。铣盘用于切 段进行 了制动和运行性能试验 。 削钢轨，磨盘用于提高钢轨表面光洁度。 （1）高速运行性能试验 。铣磨车 当阳—松滋段双向 铣磨车主要作业工装为铣刀盘 （见 图1 ），铣刀粒 运行，共14 8 km ，最高速度9 0 k m/h 。运行时冷却水循环 （见图2 ）安装在铣刀盘 的径面上 ，与纵向水平呈一定角 水温正常。铣磨车运行到松滋及返回鸦雀岭时，对车轴及 度 ，一组铣刀断面有9个刀粒 。刀粒有 四种 ：一是最常用 齿轮箱温度进行了点测量 ，结果正常 。铣磨车运行时车体 的轨面平面刀粒 ，用于铣削轨顶及钢轨内侧平面 ；二是轨 平稳无晃动 ，转向架功能 良好，在直线转曲线区域及曲线 地段时，感觉舒适，未出现车体晃动 。 （2 ）制动试验。主要检测铣磨车在80 km/h和90 km/h 运行速度条件的紧急制动情况，测量制动完成时间及制动 距离，测试记录见表1。同时对车轴温度及闸瓦磨耗、轮对 踏面等进行检查，各装置状态 良好。测试结果表 明，铣磨 车高速运行及制动性能满足我 国铁路标准。 3 铣磨车现场运用 铣磨车先后在武汉铁路局焦柳线及太原铁路局大秦铁 图1 铣刀盘 图2 铣刀粒 路现场运用。 2013年第1期 37 设备管 理 （1）武汉铁路局焦柳铁路为速度 12 0 k m /h 一般干 线，线路条件较差，钢轨存在较严重的波磨及肥边病害。 4　铣磨车性能特点 结合现场实际，测量钢轨病害，针对性地选择铣刀粒 。前 目前，我国采用钢轨打磨车对钢轨进行整修，钢轨的 2个铣 削单元安装粗铣刀粒 ，后2 个铣削单元安装 曲面精 修理整形采用砂轮。与钢轨打磨车相比，铣磨车具有如下优 铣刀粒 ，打磨单元适 当加大打磨压力，作业走行速度 降至