东营机场消防救援设备政府采购招标项目.docVIP

东营机场消防救援设备 各潜在供应商： 东营机场消防救援设备 所有意见应于 2010年9月26日上午9时前（节假日除外）以书面形式(加盖供应商公章)派专人交至东营市市级机关政府采购中心三楼采购二部(2)（地址：东营市东城东二路276号），逾期不予受理。 ? 附件：项目质量技术要求、标准、参数 联 系 人：田先生??????程先生 联系电话：（0546）8902312?? 东营市市级机关政府采购中心 2010年9月20东营机场消防救援设备项目 质量技术要求、标准、参数 名称 数量 技术标准要求 快速调动车 1辆 快速调动车技术规格 一、总体描述 1、快速调动车应符合MH/T 7002－2006《民用航空运输机场消防装备配备》ICAO-9137-AN/898《国际民用航空组织标准》。(1) 总长：不大于9700mm； (2) 总宽：不大于2960mm； (3) 总高：不大于3900mm； (4) 离地间隙：不小于310mm； (5) 最小转弯直径：不大于28.5m； (6) 接近角不小于30°； (7) 离去角不小于30°； 倾斜稳定能力(静态)不小于28°； 整车总重不大于33t。 三、底盘 1、快速调动车必须采用专用底盘. 发动机：快速调动车采用涡轮增压、进气强制冷却(2或4冲程),功率不小于660HP的V型八缸水冷柴油发动机;* a.发动机应有足够的动力满足规格中的要求。并提供发动机的详细技术参数； b.发动机的排气系统不应有不适当的背压，排气管应是耐高温、耐腐蚀的不锈钢材料；排气管的位置不能直接朝向地和任何操作位置 c.发动机应能够不借助特殊工具可容易地维修，也能够不需外部拆卸进行简单调整； d.在投标书中必须至少提供发动机制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。 2、悬挂 a.车辆应安装有悬挂系统，确保在满载的条件下、在粗糙的路面上有满意的越野性能； b.越野行驶时，整个车的载荷分布应符合制造厂推荐的轮载。每根驱动桥上装有减震器； c.在所有操作条件下，桥的承载应是合适的； d.有足够的弹簧间隙满足越野工作时性能要求。 3、制动 a.工作制动：应提供双回路带ABS全轮空气制动； b.停车制动：整个停车制动应是独立的系统，在50%的坡度满载，车应能停稳； c.发动机制动：应提供发动机废气憋气制动； d.应急装置：应提供应急装置，能在车辆发生故障时，迅速解除制动。 4、转向 a.左手或中间转向，方向盘前后多级可调； b.动力助力转向，确保在操作中不引起驾驶员的疲劳转向，应在所有的工况下轻便、舒适地控制车辆； c.动力助力转向机构失效时，手动转向能立即实施操作，以使车辆能够牵引到安全地带； 5、轮胎 a.轮胎尺寸应按底盘制造厂推荐的执行，满足速度和满载操作重量要求； b.所有车轮应可以互相更换和拆卸； c.轮胎载荷不应超过轮胎制造厂商推荐的标准； d.每台消防车应提供一套与原车轮型号相同的备用轮胎(包括轮毂)，但不要求必须安装在车上； e.在投标书中必须至少提供轮胎制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。 6、变速箱* 变速箱直接与发动机相连，选择任何驱动轮时，车能向前和向后全动力输出,它应符合下列要求： a.全自动变速箱； b.前进挡4～5个，后退挡1个； c.在投标书中必须至少提供变速箱制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。 7、驱动型式：4×4，全轮驱动* 在前后桥、各左右轮之间都应安装有差速器。当采用常时全轮驱动时，前后桥应安装中间差速锁。当采用分时全轮驱动时，应能通过分动器切换全轮驱动和后轮驱动方式。 8、电器 a.所有的灯光和电器设备应采用12V或24V直流型； b.发电机：不少于150A，12V或24V。在发动机低转速时能有高输出，发动机上安装有用于充电的C/W整流器和调节器； 蓄电池：不少于200A，12V或24V。安装电池的空间应具有良好通风、抗酸、抗风雨，可以方便地在现场对蓄电池进行维修检测，在电源箱上明显地显示出系统的极性； c.应提供有用于在备用周期内，连接内部电池充电装置与外部电源之间的设备，车辆与220V交流出口的连接带自动保护装置、插座安装在车的后部； d.驾驶室内应有包括所有电气线路的方便、易维修更换的保险盒和连接盒，所有电流通过保险丝和电流断路器保护，所有电线缆应采用不同颜色，并标有编码； e.驾驶室和泵控制面板应提供足够的照明； f.公众广播系统：车体上应装有不小于100W的扬声器。 9、照明 至少包括下列附件，并应符合国际交通规则的要求： a.四个密封的带高低位置光束前灯； b.两个转向灯(自动操作)； c.两个后灯和刹车灯； d.四个电子交通转向指示灯；