第十一章 汽车润滑剂的正确选用.pptVIP

4．极压性与抗磨性 在相互接触的金属表面间的润滑脂所形成的脂膜，能承受来自轴向与径向的负荷，脂膜具有的承受负荷的特性就称做润滑脂的极压性。 5．抗水性 抗水性指润滑脂遇水后抵抗结构和稠度等改变的性能。 6．防蚀性 防蚀性是指润滑脂阻止与其相接触金属被锈蚀、腐蚀的能力。 7．胶体安定性 胶体安定性是指润滑脂在贮存和使用中避免胶体分解，防止液体析出的能力。 8．氧化安定性 氧化安定性指润滑脂在贮存和使用中抵抗氧化的能力。 9．机械安定性 机械安定性指润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。 三、汽车常用润滑脂的品种与牌号 1．钙基润滑脂：是由动植物脂肪酸与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，并以水作为胶溶剂制成的，它是30年代的老产品，有1、2、3、4四个稠度牌号。 2．钠基润滑脂：是由动植物脂肪酸与氢氧化钠制成的钠皂稠化矿物润滑油，它耐高温但不耐水，有2、3两个稠度牌号。 3．汽车通用锂基润滑脂：是由动植物脂肪酸与氢氧化锂制成的锂皂低凝固点润滑油，并加抗氧、防锈剂制成。稠度为2号。 4．极压复合锂基润滑脂：它与汽车通用锂基润滑脂的区别是具有更高的极压抗磨性，可适用于-20℃～160℃的高负荷机械设备的齿轮和轴承润滑，有1、2、3号三个稠度牌号。 5．石墨钙基润滑脂：由动植物脂肪酸与石灰制成钙皂稠化68号机械油，加10%的鳞状石墨制成。 四、汽车润滑脂的选择与使用 1．润滑脂的选择 汽车润滑脂规格的选择包括润滑脂品种（即使用性能）和稠度级号的选择。选择时应根据车辆和机械设备的使用说明书的规定，选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂的品种和稠度牌号。 2．润滑脂使用注意事项 1）轮毂轴承是主要用脂部位，宜全年使用2号脂（南方），或冬用1号夏用2号脂（北方）。不少用户习惯上常年使用3号脂，该脂稠度太大，会增加轮毂轴承转动阻力，试验表明，用2号脂比用3号脂节能。3号脂只宜在热带重负荷车辆上使用。 2）采用空毂润滑。 3）按使用说明书规定及时向润滑点注脂。 4）不同牌号的润滑脂不能混用。 5）在保存、分装和使用过程中，严格防止灰、砂和水分等外界杂质污染。 * * * * * * * * * * * * * * 第十一章 汽车润滑剂的正确选用 第三篇 汽车运行材料 第一节 汽车发动机润滑油 一、润滑油的组成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 1.基础油　　润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。 矿物基础油应用广泛，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。　　 润滑油 轴承加润滑剂 矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。??? 合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。合成油因不含杂质，对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油好。 第一节 汽车发动机润滑油 2.添加剂　　添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。 一般常用的添加剂有：黏度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。 　　 二、发动机油的使用性能 1.润滑性 在各种条件下，发动机油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。 2.清净分散性 发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥形成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。 3.黏温性 油品的黏度是随温度变化的。温度升高，黏度变小；温度降低，黏度增大。发动机润滑