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城市交通第10卷第5 期2012 年9 月 ■文章编号：1672-5328 （2012）05-0062-06 Urban Transport of China, Vol.10, No.5, September 2012 城市交通第10卷第5 期20 12 年9 月 城市道路红线宽度概念辨析与计算城市道路红线宽度概念辨析与计算 Analysis Right-of-Way Concept of Urban Road Width 高克跃 （厦门市城市规划设计研究院，福建厦门361012） Gao Keyue (Xiamen Urban Planning and Design Institute, Xiamen Fujian 361012, China) 摘要：国家现行规范对道路红线宽度的定义不 0 前言 够明晰，时常陷入争议。首先，指出城市道路具有 城市交通、工程管线走廊、市政公共设施布设和城 多年来，规划界对城市道路红线宽度的定义存在 市街景营造等综合功能，界定城市道路红线宽度 为满足城市道路综合使用功能的最小占地宽度， 不同理解，时常陷入争论。《城市道路交通规划设计 城市道路宽度为满足城市交通需求的最小占地宽 规范》(GB 50220—95)将城市道路红线定义为 “规划 度。其次，基于城市道路功能构成，提出城市道路 道路的路幅边界线”，并在条文说明里注明：“道路宽 红线宽度的计算方法。最后，提出关于城市道路 度包括人行道宽度和车行道宽度，不包括人行道外侧 红线宽度控制和道路两侧用地退线规划管理的 [1] 城市绿化用地宽度” 。根据这一定义，通常认为路 建议。 Abstract ：The current definition on “Width of Ur- 内绿化带应计入道路红线宽度。但 《深圳市城市规划 ban Street”from the national roadway standard is 标准与准则》(2004 版)规定计算道路面积时，道路两 not clear, which often causes confusion and argu- 侧绿化带及道路内宽度在8 m 以上的道路绿化用地不 ment. This paper analyses the functionality of urban [2] 计入在内 。 roadway that includes transportation, line pipe pas- 道路两侧绿化带，即城市道路两侧建设用地退线 sageway, public utility layout and roadway aesthet- ics features. It defines the width of urban street as 用于绿化建设的空间，多数城市通常不计入道路红线 the minimum width for its multiple usage. The arti- 宽度。然而，部分城市为美化城市形象，将道路两侧 cle also discusses the method of calculation for the 的绿化带逐步加宽，如厦门市2010 年将城市主干路 width of urban street. Finally, some suggestions