东莞市城市快速轨道R2线东莞火车站~东莞虎门站段综合.doc

东莞市城市快速轨道R2线(东莞火车站~东莞虎门站段)综合监控系统采购项目 第 五 章 用 户 需 求 书 第二分册 专用要求 （第四部分：安防系统） 项目编号： 2626标 建设单位：东莞市轨道交通有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 2012年11月 目 录 1、安防系统构成 1 1.1车站安防系统 1 1.2车辆段安防系统 5 2、安防系统功能 8 2.1车站安防各子系统功能 8 2.2车辆段安防各子系统功能 14 3、主要硬件设备技术要求 22 3.1基本原则 22 3.2门禁系统 23 3.3乘客求助/告警系统 32 3.4 车站安全保护系统 33 3.5车辆段安防平台 36 3.6周界报警系统 38 3.6视频监控系统 40 3.7车辆段广播系统设备 44 3.8 车辆段电子巡查系统 47 3.9 机动车管理系统 47 4、接口 48 4.1与线网授权中心的接口 48 4.2与综合监控系统接口 48 4.3与通信系统的接口 51 4.4与自动售检票系统的接口 51 4.5与建筑装修接口 51 4.6与动照专业接口 51 4.7与主变电所专业接口 52 4.8车辆段安防子系统与安防平台的接口 52 5、供货范围 53 5.1供货说明 53 5.2设备及材料清单 53 5.3随机附件 60 5.4专用工器具清单 61 1、安防系统构成 R2线首期工程安防系统主要由车站安防系统及车辆段安防系统构成，其中车站安防系统包括：门禁系统、车站乘客求助/告警系统所示 1.1门禁系统构成图存储设备中央计算机系统控制中心，主要由门禁服务器、门禁授权工作站、中央管理工作站、存储设备、打印机、交换机、台式读卡器等组成消防控制室车站计算机系统由车站门禁工作站、打印机、交换机、台式读卡器等组成。车站级服务器与车站门禁主控制器双向通讯，完成现场设备的监控。车站级门禁系统设备的监控功能由系统监控工作站实现。车站控制室门禁紧急按钮，用于紧急情况下的门禁终端设备控制。门禁卡作为身份识别卡，用于存储门禁识别号码和授权数据。2线采用地铁员工作为门禁授权卡。控制器与就地控制器之间的网络结构应能满足单点故障不影响就地控制器与主控制器通信的要求。乘客求助/告警系统乘客求助告警控制主机车站控制室设告警控制主机，报警按钮通过硬线接入告警控制主机，告警 3）电源供给 现场设备的电源均由车站综合监控系统UPS提供。 1.1.3车站安全保护设备 1）系统构成 为应对地铁车站突发安全事件，配置地铁专用反恐、排爆设施，具体配置如下： 防爆球（不小于1.5kgTNT）： 1个/站厅 防爆毯： 1套/站 ： 套/站 ： /站 排爆服： 1套安防集成平台，实现安防各系统间联动命令和控制信息的统一发布和管理，平台联动包括视频监控系统、周界防入侵系统、、等 1.3.1车辆段闭路电视监视系统 车辆段闭路电视监控系统，可实现对车辆段周界及应急控制运营大楼出入口、咽喉区、运用库等区域的视频监控，实现在监控中心能够实时查看前端摄像机的视频图像，辅助周界区域实现联动控制；采用全数字化的视频监控系统结构，前端采用网络摄像机，通过网络直接接入监控中心，通过视频管理平台实现视频信息的管理。 1）监视区域划分 根据安防系统功能需求，闭路电视监视系统的监视区包括车辆段周界、应急控制中心运营大楼出入口、咽喉区及运用库内。 2）中心设备设置 在监控中心设置视频管理平台、IPSAN磁盘阵列、解码器、网络交换机等设备。通过网络直接接收来自车辆段及区间的网络摄像机的视频信号输入。 视频管理平台是由视频管理服务器、流媒体转发及存储管理服务器、视频分析服务器组成，实现对视频图像的数字化管理，在客户端上能够实时查看前端视频图像，并进行录像回放查看，对接入的视频图像进行智能分析，实现与周界报警系统的联动等功能； 同时配置1台控制键盘实现对前端球摄像机的PTZ控制； 本系统采用IPSAN存储方式进行录像存储，对所有摄像机摄取的视频信号进行实时不间断录像，录像保存时间为天 沿车辆段周界围蔽每隔100米设置1台室外红外网络枪型摄像机共计40台,每隔400米直径设置1台室外红外网络高速球型摄像机共计10台；在应急控制中心大楼出入口设置网络红外球型摄像机共计2台；在运用库及各出入口设置红外网络球型摄像机，共计16台；在汽车停车场设置室外红外网络枪式摄像机，共计10台，在咽喉区每隔80米设置一台室外红外网络高速球型摄像机共计10台。 室外摄像机根据所设置位置采用立杆安装和靠墙安装的方式，室内采用吊顶或者吸顶方式安