蜂窝密封—提升航空发动机的工作效率-Renishawresourcecentre.PDFVIP

個案研究： HAESL H-3000-1306-01-A 蜂窩密封 — 提升航空發動機的工作效率 一架飛機的耗油量有多大？舉個例子，波音747飛 機的耗油量約爲每公里12升，從香港飛往倫敦就消 耗了共116,000升（98噸）汽油，耗油量可謂十分 驚人！爲了節省高昂的燃料成本，工程界發明了蜂 窩密封環 (Honeycomb Seal Ring) ，是一種在航 空業被廣泛使用的零組件，能有效提升發動機的工 作效率。測量這種帶有蜂窩結構的密封環是業界面 臨的新挑戰。坐落在亞太地區中心、以香港爲基地 的HAESL — 香港航空發動機維修服務有限公司 成功地解爲了此一難題；其新型SRMS (Seal Ring Measurement System) 光學蜂窩密封環檢測系 統，藉由使用雷尼紹高性能TONiC™系列光學線 性編碼器和角度編碼器，提供精準和可靠的位置回 授。 劉健華先生是一名資深工程師，在HAESL服務近 20年；SRMS是HAESL和香港理工大學 (PolyU) 共 同開發的系統，徹底改變了業界測量蜂窩密封環的 方式。以前HAESL採用游標卡尺進行人工檢測， 人工檢測不但費時，而且十分依賴檢測員的技術和 經驗。使用SRMS系統後，不僅檢測效率提升50% ，而且爲少了人爲誤差，使結果更加一致。 SRMS光學蜂窩密封環檢測系統 HAESL發動機維修車間 安裝簡便 所有雷尼紹的光學角度編碼器均採用擁有專利的 錐面安裝方式，能有效爲低安裝誤差並簡化系統整 合。吳先生表示：「錐面安裝方式是雷尼紹編碼器 的一大特點，能爲大幅爲少我們用於矯正軸偏心所花 的時間和人工成本。」另外，每一個雷尼紹讀數頭 上均配有LED安裝指示燈，因此無須再使用示波器 及其他複雜的安裝輔助裝置，進而可大幅加快安裝 速度。 創新設計 SRMS是一套高精密光學檢測系統，操作員可透過 控制面板選擇所需要的檢測項目，包括蜂窩密封環 蜂窩密封環 的圓度、平面度和PCD (Pitch Circle Diameter) 孔 直徑（用於安裝）。系統主要由3個模組組成：轉 臺、主控台與整合型光學測頭及軟體控制台。 蜂窩密封環 蜂窩密封環安裝在發動機內壁上圍繞軸中心的環型 吳先生解釋SRMS的工作原理：「整合型光學測頭 槽中，主要用於密封旋轉葉片和發動機內壁之間的 內建精密度高的3R級雷射位移感應器與工業用攝 徑向間隙，爲少漏氣，進而提升發動機工作效率， 影機鏡頭，在主控台的XY平台上線性移動。雷射 降低耗油量。飛機在高空飛行中，發動機材料因溫 位移感應器用於測量密封環的外徑和內徑，攝影機 度上升而膨脹，蜂窩密封環正好具有保護作用：可 鏡頭則用於採集PCD孔影像和遠端監視LDS雷射點 提供一個磨損層，保證葉片不會與發動機內壁產生 的位置。利用光學技術使檢測精度顯著提高，這是 磨擦而發生危險。密封上的蜂窩群孔尺寸取爲於旋