清河侧齿汽封在机组优化中的应用及经济性分析.docVIP

侧齿汽封在机组优化中的应用及经济性分析 薛洪野 中电国际辽宁清河发电有限公司，辽宁 铁岭 112003； 摘要：本文针对辽宁清河发电有限责任公司7号机组（前苏联制造的200MW汽轮机），汽轮机型号为K200-130-3型。2009年大修中对高、中压缸隔板汽封及轴端汽封进行了改造，原梳齿式迷宫汽封改为TK型侧齿式迷宫汽封。改造后机组热耗明显下降，缸效率有较大提高，从而大大提高了机组运行的经济性。对同类型汽轮机通流部分节能改造具有较好的借鉴意义。 关键词：汽封改造，侧齿汽封，节能降耗，经济效益 一、前言 辽宁清河发电有限责任公司（以下简称清河发电公司）7号机组是由前苏联生产的三缸双流、一次中间再热凝汽式超高压汽轮机组。其容量为200MW机组；型号为：K200-130-3型。 该机组投产于1976年10月12日。2009年3月11日～4月21日期间进行机组第9次A级检修。在修前我公司委托辽宁电力科学研究院对该汽轮机组进行了热力性能评定，以指导检修项目的制定。其结果主要体现汽轮机热耗偏大（大于设计值281.73 kJ/kWh），为响应国家对燃煤企业节能减排的要求，及企业内部安全运行和经济效益方面的目标，我厂生技部和节能小组非常重视，多次组织召开节能工作会议，经研究决定在#7机组A修中对高、中压缸隔板及轴端汽封进行改造。同时对汽封间隙重新制定了调整标准。为了评价7号汽轮机组的大修效果，辽宁清河发电有限公司委托西安热工研究院有限公司（以下简称西安热工院）进行修后评价试验项目。从而根据两次试验结果，对机组运行状况及各种运行和试验数据进行计算、对比分析，为机组的进一步完善指明方向。 二、汽封作用及原理 图1 a）是常见的曲径式汽封示意图，蒸汽从高压侧流向低压侧。当蒸汽通过环形孔口时，由于通流面积变小，蒸汽流速增大，压力降低。当蒸汽进入环形汽室E时，通流面积突然变大，流速降低，汽流转向，产生涡流，蒸汽流速近似降到零；当压力P不变，蒸汽原来具有的动能转化为热能使焓值不变，蒸汽依次流过各轴封时不断膨胀，蒸汽密度不断减小，比容逐渐增大。全部孔口两侧压力差之和等于整段汽封所维持的总压差。 图1 b）是曲径式汽封流动过程图。根据连续公式，任何一个孔口的汽流速度必然比上游孔口的汽流速度大，比下游孔口小。又根据喷嘴流动的基本原理，孔口两侧的绝热降和相应的初压背压(Px-1/Px)之比也必定愈到下游愈增加，即（P0/P1）＜（P1/P2）＜（P2/P3）＜……。由于环形孔口都没有斜切部分的收缩喷嘴，所以最后一个孔口的汽流速度在任何情况下也不会大于临界速度，其漏汽流量相应的不会大于临界流量，任何其他孔口的汽流速度都永远小于当地音速。图1b）中的曲线bdf或…称为等流量曲线，或称芬诺曲线，每个漏汽量相对应有1条芬诺曲线。 若汽封初压和背压不变，间隙δ也不变，但孔口的数目减少，则每个孔口都处于较大的压差之下，最后的一个孔口汽流可能达到最大的临界流量，从而使漏汽量增加。 a）曲径轴封示意 b）曲径轴封热力过程线 图1　曲径轴封及其热力过程 若孔口数目和背压不变，在某一个初压P0下，最后一个孔口汽流速度达到背压Pz下的音速,这时对应一个临界流量和芬诺线；若提高初压到P01，则漏汽量就增加到另一个更大的临界值。此时，虽然汽封背压不变，但最后一个孔口的出口截面的压力已升高到Pz1。 若汽封的各孔口的汽流动能未能在各汽封环室中全部转化为热能，而是保留一部分带到各自下游的1个孔口，当总压力差和孔口数目及间隙都不变时，这段汽封的实际漏汽量必将有所增加，有些蒸汽透平有时采用光轴汽封的漏汽情况就是这样的[2]。 众所周知影响汽轮机组通流部分热效率的主要因素中汽封（含叶顶汽封）的漏汽损失占70%左右。因此选择安全可靠，且经济性能较好的汽封是此次工作的重点和难点。 TK侧齿迷宫汽封介绍 1、简介 它是在传统汽封的基础上采用特殊工艺在汽封梳齿的侧面许多细小的，这样会热力学效应和摩阻效应，气体在侧齿迷宫腔内涡动动能转化热能更彻底，密封效果有显著提高。8529.10kJ/kWh，修正后热耗率为8542.29 kJ/kWh，比设计值8260.56 kJ/kWh 高281.73 kJ/kWh。机组试验汽耗率为3.168 kg/kWh，热效率为42.21 %，修正后机组热效率42.14 %。。以3 阀全开工况为例，实测高压缸效率为70.51%，比设计值80.61 %低10.10 个百分点。根据计算，高压缸效率每变化1 个百分点，影响机组热耗率0.3684%，实测高压缸效率低于设计值10.10 个百分点，使机组热耗率增加304.833 kJ/kWh。 2、改造方案确定 根据试验数据结果，高压缸效率低于设计值较多10.10个百分点，经专题会议讨论对高压隔板和轴端汽封进行改造，中压缸效