一种重卡用油底壳保护板总成.pdfVIP

f，部分重卡主要应用于矿场及建筑工地等环境比较 劣的工作场所 ，其中冷器及发动机油底壳 比较脆 ；，且与地面的垂直距离比较近 ，当车辆通过有石 筑垃圾等凸起 的不平路面时 ，车辆的中冷器及发动 壳易受到 凸起物的碰撞而损坏，造成漏油、漏水 、 现象的发生 ，更严重者可造成发动机 因没有足够的 而损坏 ，影响车辆的使用性能。 底壳保护板总成介绍 文针对以上情况设计了一种结构合理 、美观 、装配 节省空间、结实耐用的重卡用油底壳保护板总成。 。 由底壳保护板总成结构介绍 结构如图l所示。 卡用油底壳保护板总成主要 由保护板 、前悬置、吊 、 后悬置、垫板、压板等组成。保护板前端通过左 图1 油底壳保护板结构示意图 前悬置与踏板支架总成的管梁相连 ，后端通过 吊架 1．保护板 2．左下支架 3．垫板 4．套管 5．u形板 置相连 。 6．螺栓 7．右下支架 8．螺栓 9．右后悬置 10．U形连接板 11．弯管 12．螺栓 15．压板 14．左后悬置 15．螺栓 由底壳保护板总成安装介绍 图2所示。前悬置与踏板支架总成的管梁连接 ，后悬 固定，后端的孔安装稳定杆吊架。吊架总成的两个U形板 安装在车架上，通过螺栓与 吊架总成的U形连接板 分别焊接在弯管两端 ，弯管通过两个压板 由螺栓安装在保 2010．4．HEAVYTRUCK重《型汽车》回 — 卜一 四园 QicheshiJje 护板上。 防止下支架变形 的套筒。U形板与踏板支架总成 按时，U形板的内表面与管梁的外表面装配。U形柱 2 架通过螺栓连接 ，套管套在螺栓上 ，下支架的斜面 板通过两个螺栓固定。针对不同的中冷器、发动初 的离地高度通过调整下支架的长短就可实现 ，能徊 现互换性 。 2．3 后悬置 后悬置是在原前稳定杆支架 (图6)的基础上设 端与车架连接，下端一孔固定保护板总成的弯管， 连接前稳定杆。如图7所示。 图2 油底壳保护板装车示意图 1．管梁 2．车架 5．保护板总成 2 主要零部件介绍 2．1 保护板 保护板 由钢板冲压 、折弯而成 ，前端为弧面，后端为 平面 ，四周起翻边 ，表面上冲压三道加强筋。 图6 原稳定杆支架 图7 后悬j 3 装车试验 图3 保护板 2．2 前悬置 如图4、图5所示。主要包括U形板、下支架以及用于 7 3 3 图8 油底壳保护板装车