加州大学新研究称,就算车辆限行也治不了墨西哥城的雾霾.pdf

加加州州大大学学新新研研究究称称，，就就算算车车辆辆限限行行也也治治不不了了墨墨西西哥哥城城的的雾雾霾霾 近日，加州大学伯克利 校 Haas 商学院的副教授 Lucas W. Davis 在 《科学报告》中 发表了一篇关于雾霾治理研究论文。这篇论文的研究结果称，美洲墨西哥城为治理雾 霾施行的周末车辆限行政策对提高空气质量并没有起到什么作用。 2008 年墨西哥城增加了对车辆限行政策的实施天数。从此前只在工作日限行增加到周 六也对市内车辆限行。 在该论文中，作者从空气监测站采集了每天墨西哥城每小时的空气质量数据，结果发 现限行天数增加后，市内空气质量数据并没有太大的变化。而此前该限行项目计划为 墨西哥城减少至少 15% 的车辆废气排放。 导致这个结果的一个原因是，即使限行的时候人们不能开车出行，他们也不会选择乘 坐废气排放量更低的公共交通。此前已有研究发现，在车辆限行的工作日，那些不能 开车出行的人更多的会选择打出租车或者购买新车来满足自己的出行需求。 墨西哥城 2010 年到 2015 年小型汽车的销量 图：Quartz 而在 Davis 的研究中，他重点对比了周末限行后空气质量的变化，结果跟此前的研究 类似，限行政策并没有给空气质量带来太多变化。 此外，由于墨西哥城四面环山，这导致雾霾不容易散去。它成为另一个影响当地空气 治理的因素。 利用政策手段限制汽车数量并不能从根本上改善空气质量。 现在雾霾已经成为了全球大城市发展中绕不开的问题。 联合国去年发出警告称，目前全球 80% 生活在城市里的人，他们生活地区的空气质 量低于联合国的健康标准。世界卫生组织此前发布了全球空气质量最糟糕的 10 个大 城市。其中就有两个中国城市，北京和上海。 该组织称，如果不能有效地处理雾霾问题，每年全球将会有 300 万人死于因空气污染 导致的疾病。 题图 Flickr/大杨 喜欢这篇文章？去 App 商店搜 好奇心日报 ，每天看点不一样的。 好好奇奇心心日日报报 ，， 每每个个时时代代都都有有最最好好的的媒媒体体。。