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北京京润律师：深圳“禁摩限电”大刀阔斧，却伤了民心对于深圳市的电动车一族来说，2016年3月21日是悲伤的开始，因为从这一天起，深圳开始展开一次被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动。深圳本地宝禁摩限电最新消息称：“行动开展10天以来，各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人(拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人)、采集非法拉客人员771人次。目前，地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客现象明显减少，取得初步成效，涉摩涉电事故警情1564宗，同比下降5.53%。涉摩涉电交通事故死亡人数4人，同比下降42.86%。”然而此次“禁摩限电”之举也引发了很大的争议，在网上闹得沸沸扬扬，众人莫衷一是。那么，站在法律的角度上看，深圳市交警的这次行动是否合法呢？官方回应：深圳“禁摩限电”的初衷是保障交通安全，打击非法营运。交管部门通报称：“摩托车、电单车泛滥，严重影响市民出行安全，存在重大的交通安全隐患。”记者从市交警局了解到一组数据，2015年，全市涉及“禁摩限电”的投诉有1500多宗，其中含各级部门信访件200多宗、“政府在线12345”1300多宗，人大、政协提案及相关建议10条，占所有交通类投诉65%。投诉内容都是对摩托车、电动车乱象的投诉和建议，希望交警部门加强管理和整治。律师看法：深圳市这种一刀切式的“禁摩限电”政策明显违背了行政法的合法行政原则和比例原则。合法行政的原则要求，关系公民切身利益的公共事项需要先组织听证会，征求公众的意见。行政法中的比例原则要求执法者在执法过程中尽可能地减少对被执法者的伤害，兼顾其利益。律师认为，深圳市有关部门应当在了解民意的基础上对摩托车和电动车进行有差别地、合理地监管，不能“一刀切”。就公民个人来讲，在权利受到侵害时，一定要采取理性合法的手段维护自己的合法权益。在交警的此次执法过程中，有很多公民以暴力的方式（如与交警扭打）作出回应，发泄心中的不满。这是一种很不明智的做法，只能泄一时之愤，却无法解决问题。被拘留或被没收电动车的公民应当运用法律手段维护自己的合法权益。《行政诉讼法》第2条规定：“公民、法人或者其他组织认为行政机关和行政机关工作人员的具体行政行为侵犯其合法权益，有权依照本法向人民法院提起诉讼。”