汽车运用技术专业教改试点方案和实施计划.docVIP

汽车运用技术专业教改试点方案与实施计划 (院级高职高专教学改革示范专业) 一、专业教学改革的背景及人才需求预测 1、社会背景 改革开放以来，我国职业教育事业有了很大的发展，各级各类职业学校教育和职业培训取得显著成绩，为社会主义现代化建设培养了大量的高素质劳动者实用人才。但是，职业教育的改革和发展也临一些问题。其中比较突出的问题是教育教学的质量不适应经济建设和社会发展的需要，特别是高职高专教育处于创生和发展的初级阶段，极易受到普通高等教育模式的影响，注重理论知识的系统性、完整性，忽略实验教学和实践能力的培训。办成了压缩的本科或普通专科的翻版。难以体现高职高专教育的职业性，造成许多毕业生到工作单位后，还要经过再培训才能顶岗。这就很难适应我国工业化、现代化过程中对实用型技术人才的迫切需要。因此高职高专院校如何加大教育改革的力度，推进专业教学改革试点工作，培养出具有较强职业能力和较高基本素质的高级应用型人才，是摆在我们面前的一个必须认真加以解决的重大课题。 2、专业背景 汽车作为人类文明发展的标志，从1886年发明至今，已有100多年的历史。如今汽车已变成机、电、液一体的高科技集成物。汽车制造业涉及众多的工业门类。是代表一个国家工业水平的重要标志。2002年是我国加入世贸后的第一年，汽车生产量和销售量有大幅度提高，中国已成为继美国、日本、德国、法国之后的世界第五大汽车市场。椐业内专家预测到2025年中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。而据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，接受过维修基础培训的有38.7%。汽车维修从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，带有普遍性。 汽车行业发展对高素质技能型人才的大量需求和我们培养人才数量不足、质量不高（不能适应企业岗位需要）的矛盾，如何解决？一靠扩大办学规模，二靠推进教学改革。为适应市场需求，我院决定加大对汽车运用与维修专业的资金投入，用于添置实验实习设备和师资培训，扩大专业规模，并将该专业作为学院教改示范专业，实行模块化教学，建立新的课程体系。 3、本专业的人才需求预测分析 随着我国汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此，一方面，进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。加快培养培训汽车维修专业高级技术人才是解决问题的重要途径。 依据国务院颁布的《汽车工业产业政策》，结合我国汽车工业职工队伍的现状，有专家预测，到2010年，我国汽车工业职工人数将达到238万人，其中专门人才要达到92.3万人，专门人才密度达到38.8％，相当于先进发达国家汽车工业2000年的水平。 二、专业教学改革的目标和指导思想 汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。通过我院近五年的教学实践证明这种重理论轻实践的做法在汽车专业课的教学是行不同的，这种教学模式的导致的结果是：老师费尽精力，但教学效果很差，就失去了干劲；学生满怀希望要学好这个专业课，由于基础差，理论课又多，想学就是学不会就失去了学习的兴趣，于是厌学、逃学使好学生也变成的坏学生。针对这种状况，教学改革事在必行。 根据《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神，以及《省教育厅关于继续开展高职高专教育专业教学改革作的通知》精神，确立滁州职业技术学院教育教改示范专业——汽车运用技术专业教学改革的目标和指导思想是： 以邓小平同志关于“三个面向”的精神和江泽民同志“三个代表”的重要思想为指导，以素质教育为中心，以市场需求为导向，进一步建立和完善科学的教学内容和课程体系，加强专业实验室的规划和建设，构建特色实践教学体系，培养适应我省乃至全国的生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才。 三、汽车运用技术专业教学改革的基本思路 1、以实践教学为中心，建立与高职高专教育相适应的实践——理论教学体系 高职高专教育具有较强的职业性，岗位能力培养非常重要。以能力为本位，以实践教学为中心安排教学计划，理论教学要为实践教学服务，要围绕实践教学展开，打破理论教学强调系统性，完整性的旧的教学体系，改革理论教学与实践教学两张皮的教学现状，建立理论与实践相结合的模块化教学模式。 2、以新的思维方式处理理论