柴油机改装CNG发动机试验研究.pdfVIP

第 2期(总第 187期) 车 用 发 动 机 No．2(gerlalNo．187) 2010年 4月 VEHICLE ENGINE Apr．2O10 · 性能研究 · 柴油机改装 CNG发动机试验研究 罗福强 ，陆三春 ，徐红林 ，邓金 滔 ，王 飞 ，张 鹏。 (1．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013；2．上海格令汽车电子有 限公司，上海 200235) 摘要 ：采取优化标定的方法，对 1台由柴油机改装的 电控 4缸 CNG发动机进行 台架标定 ，在综合考虑性能和 排放的基础上 ，成功制取 了主要相关 MAP，并把试验结果与原柴油机 的相关数据进行 了对 比分析 。结果表明，电 控 CNG发动机与原柴油机相 比动力性有所下降，但其排放明显优于原柴油机。 关键词 ：天然气发动机 ；标定 ；排放 ；动力性 中图分类号 ：TK432 文献标志码 ：B 文章编号：1001—2222(2010)020027-04 汽车尾气排放 已成为城市空气污染的主要 因 发动机采用电子控制系统 ，但仍采用柴油机的控制 素，加之 日益严峻的能源问题 ，世界各 国在制定各种 策略，采集负荷和转速来查取 MAP数值 ，通过水 严格的车辆排放法规来规范汽车生产和使用 的同 温 、燃气温度压力等因素进行补偿修正 ，最后再利用 时，大力发展代用燃料汽车。天然气具有资源、成本 宽域氧传感器进行闭环修正。电控 系统 ECU功能 和排放优势 ，所 以天然气汽车在 国内迅速发展起来 ， 见图 2。对柴油机活塞和进排气管进行了改造 ，降 到 2007年底 ，全国 16个天然气汽车重点推广城市 低了压缩 比，增加 了ECU、喷气阀、电子节气门、高 共发展天然气汽车 26．5万辆 ，建成天然气加气站 能点火线圈、减压阀、高压电磁 阀、宽域氧传感器等 555座 。与柴油机相 比，CNG发动机不仅可 以节约 主要部 件。ECU 采用 Freescale32位 微控制 器 石油资源 ，降低燃料费用 ，还可大大降低环境污染 。 (MCU)PowerPC564为 内核 ，主频 4O～66MHz， CNG发动机采用 电子控制喷射 以及稀燃闭环控制 512kBFlash，32kBCALRAM ，具有强大的接 口和 技术可以提高燃料经济性 ，同时改善排放 。燃气 喷 软件支持能力 。 射量 、点火提前角及空燃 比等是影响 CNG发动机 表 1 CNG发动机主要性能指标 性能的关键 ，因此 ，柴油机改装成 CNG发动机需 型式 直列立式 标定功率 ／kW 12O 要进行细致标定 ，获取精确的MAP数据 ，并与原机 4行程 的数据进行对 比。 缸径 ／mm 11O 标定功率转速 ／r·min_。 23OO 行程 ／ran1 125 最大扭矩 ／N ·nl ≥620 1 试验台架及标定方法 压缩 比 12 最大扭矩转速 ／r·rain l40O 排量 ／L 4．37 最低 空车稳定转速 ／／r·min一 650±50 1．1 试验用机与试验设备 试验用机是在 41l0柴油机的基础上研制的 电 控增压单一燃料 的电控 CNG发 动机 ，电控系统采 用 CNG单点电喷 ECU，该CNG发动机主要性能指 标见表 1。主要试验设备有发动机 台架试验 系统 、 电涡流 测 功机 、TDS2014