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叉车充气轮胎性能检验技术探析摘要：叉车的轮胎性能不仅影响操作人员的舒适性，更影响叉车使用的安全性，而此外对它的选择也关系到整体工作的运行效率。本文主要针对叉车中使用较多的充气轮胎的性能、轮胎花纹和花纹深度研究分析，以及结合叉车的检验规程的对充气轮胎的要求，浅谈叉车了检验中的注意点。 关键词：充气轮胎 性能 花纹深度 随着工业的迅速发展，叉车在各类企业中得到广泛应用。叉车兼有装卸和运输作业的功能，并配备各种可拆换的工作装置或专用属具，能灵活地适应多变的物料搬运场合，有效地满足各种短距离搬运作业的需要，在现在生产过程中已占据越来越重要的地位。 叉车的用途广泛,叉车的事故发生频率也不低，而在其中有不少的叉车事故都跟叉车轮胎相关。叉车轮胎主要分充气轮胎和实心轮胎两种。本文主要就充气轮胎的性能和花纹作用进行分析。在GB/T16178-1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》中5.3.6.3规定,胎面中心花纹深度不得小于2mm，轮胎胎面和胎壁不得有长度超过3cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。分析充气轮胎性能和花纹作用，以提高大家对叉车轮胎安全性能的认识及在叉车检验中的注意点。 1 叉车轮胎的作用及要求 轮胎作为叉车的组成部分,其主要作用有:承受叉车车身重量和货物重量；轮胎的表面花纹能够保证与地面有良好的附着能力，提高牵引性、制动性、通过性。轮胎也能缓和车辆行驶中所吸收到的冲击，保证车辆有良好的乘坐舒适性和行驶平稳性。轮胎对叉车的动力性能、制动性能、平稳性、安全性和使用效率都有着较大影响。 因为叉车的工作性能，叉车上使用的轮胎必须满足强度大、承载能力强、耐磨损、与地面有良好的附着能力等要求。但从叉车的安全性能上来说还必须保证同一轴上的轮胎型号和花纹都相同，转向轮不许使用翻新轮胎。 相比实心轮胎除了具有弹性、动力性能和制动性能较好的优点外，同时也具有怕扎刺，不宜在恶劣路况场合使用的缺点。 2 轮胎花纹作用 叉车轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面的摩擦力，以防止车轮打滑。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间的驱动力、制动力和横向力的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形。切向力增加（我们把驱动力、制动力和横向力统称为切向力），切向变形随之增大，接触面的“摩擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑趋势。很大程度上消除了无花纹（光胎面）轮胎易打滑的弊病，保障了叉车的动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥(这些性能跟轮胎和路面间摩擦性能有关)。产生胎面和路面间摩擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用、分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面的微切削作用等，但是起主要作用的仍然是花纹块的弹性变形。影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与叉车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。 轮胎花纹型式多种多样，不同的花纹型式对轮胎的性能影响不同，可以根据具体的需要选择，但是必须注意同一轴上的轮胎型号和花纹必须相同。 3 轮胎花纹深度 通常轮胎花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。但较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严重而易撕裂、脱落等。而花纹过浅会影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端呈现出来，从而使叉车的性能变坏。因此，花纹过深过浅都不好。但是在叉车使用中，由于磨损，轮胎花纹将越变越浅。 为了防止由于磨损产生的“光胎面”现象和确保花纹作用的有效性，各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规，在之前的国质检锅 [2002]的《厂内机动车辆监督检验规程》对充气轮胎胎面中心花纹深度要求不得小于 2mm； 包括在之前的TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》附件 C 叉车定期检验项目及其内容、要求和方法要求，转向轮不得小于 3.2mm、其余轮胎不得小于 1.6mm；以及GB/T16178-1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》中，均对充气轮胎的花纹中心深度有规定，胎面中心花纹深度不得小于2mm，轮胎胎面和胎壁不得有长度超过3cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 4 检验注意点 叉车定期检验中，必须对充气轮胎的性能严格把握，不仅需要检查叉车轮胎选择是否符合作用工况，还必须检查同一轴上使用的轮胎是否一致，磨损是否相同，以及充气轮胎的气压等等，如果测量发现胎面中心花纹深度小于2mm，轮胎胎面和胎壁有长度超过3cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤，超出规定的要求时，必须让使用单位跟换轮胎，从而确保叉车使用的安全性。 5 总结 叉车轮胎性能影响叉车使用的安全性，本文主要就叉车中使用较多的充气轮胎的性能、轮胎花纹和花纹深度的研究分析，以及结合叉车的检验规程的