城市道路沥青路面发生早期损坏原因.doc

城市道路沥青路面发生早期损坏原因摘要：造成城市道路沥青路面早期损坏的因素很多，但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等方面。城市道路主要服务于城市区域，由于其基本都处于市区，人流、车流密集，施工过程中对沿线居民的生产、生活影响较大。因此， 导致城市道路的施工工期一般不会太长，属于“短、平、快”的建设性质。 容易导致城市道路沥青路面早期损坏 经常发生。 关键词：城市道路沥青路面早期损坏防治措施 Abstract: city road asphalt pavement early damage caused by many factors, but integrated main pavement structure design is not reasonable, the construction site quality control is lax, put into operation after the overload vehicles management is lax, the influence of climatic conditions etc.. City Road mainly serves the city region, due to its basic are in the downtown, stream of people, traffic density, the construction process of the residents along the production, life influence. Therefore, resulting in city road construction period is generally not too long, which belongs to the “ short, flat, fast” nature of construction. Easily lead to city road asphalt pavement early damage occurred frequently. Key words: city road asphalt pavement early damage prevention measures 中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号： 前言； 近年来，随着经济的快速发展，各级政府对城市基础设施建设投资力度逐年加大，城市道路新建、拓建工程建设十分迅速，以城市道路为骨架的基础设施规模不断扩展，城市道路交通量日益增大。但是，随着大量的城市道路建成并投入使用，沥青路面早期常见病害，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，甚至当年通车即发生了病害，使正常维修期大大提前，直接影响了城市交通运行和市容市貌，也增大了养护管理资金的投入，越来越引起市政工程单位及设施养护维修单位的高度关注。由于沥青混凝土材质本身的差异，以及受设计和施工水平等因素的影响，城市道路在运营期间出现早期损坏现象，这些损坏现象的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命。本文在分析城市道路沥青路面发生早期损坏原因的基础上，提出了应对措施。 1设计规范存在的问题 1.1在路面设计中，交通车辆调查资料；道路是为通行能力服务的，没有考虑到超载的问题，使得设计中得不到准确轴载，造成设计年限内累计标准轴载出现与事实不相符的情况。这样，对于一些道路而言，从一开始就降低了累计标准轴的数量，使得设计弯沉值偏大，基层、低基层的拉应力偏小，造成路面整体刚度不足，导致路面提前破坏。超载车辆加速了路面的破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。 1.2沥青混凝土配合比设计存在的问题。沥青混凝土配合比设计按规范要求应经过四个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及验证阶段和试拌试铺阶段，各阶段对要达到的目的都有明确的要求，在施工时，有的单位压缩两至三个阶段，有的干脆凭经验进行施工。因此，从理论和实践来讲存在较大的偏差，从而导致沥青混凝土内在质量存在先天不足。另一方面，由于现状所致，政绩工程工期较短，加上低价中标，碎石料场不规范，大多地材都由个体企业承担，料场分散，设备落后，材料的均质性、稳定性均有较大的差别。虽然大部分单位在开工前都作了筛分分析符合要求，在施工过程中也检测并予以调整配合比，但由于差异性大，不可能做到十分准确，导致路面出现一些常见病害。 2施工与养护因素的影响 2.1沥青混凝土拌合温度的控制。石油沥青拌合出场温度要求在120~165 0C而实际上有些施工单位由于设备和人员素质等原因，在拌合温度