先进高强度钢应用手册概要.doc

先进高强度钢应用手册 国际汽车钢板研究组织 2006.9 湖南大学汽车车身设计与制造国家重点试验室译（第1版） 2009.1 前言 近几年来，为了减轻汽车重量和提高汽车安全性，汽车钢板的开发技术、应用技术方面有了许多新的发展。由国际钢铁公司资助的项目ULSAB （汽车车身轻量化技术）和USLAB-AVC(先进概念车）等，主要在车身上大量采用先进高强度钢，研究汽车的轻量化设计的一些理念。先进高强度钢的应用，需要新的成形技术和连接技术。 这本指南是汽车钢铁研究组织的多位专家的合作成果。其中，特别感谢以下专家： Dr Heiko Beenken Mr Willie Bernert Mr Klaus Blümel Dr Bj?rn Carlsson Dr Jayanth Chintamani Mr Bart DePompolo Mr Daniel Eriksson Mr Peter Heidbüche … 特别感谢Stuart Keeler博士，他是一位金属成形领域的著名专家。他负责本书的编辑工作。 国际汽车用钢组织包括全球的下面钢铁公司: 宝山钢铁公司 …… Edward G. Opbroek 国际汽车用钢组织主席 翻译感言 偶然在网上搜索到这本《ADVANCED HIGH STRENGTH STEEL APPLICATION GUIDLINES》，当时非常高兴，这本书中包括了一些工厂中常遇到的一些问题，比如，先进高强度钢与传统钢的区别，DP钢与TRIP钢的区别，各种回弹机理。当时只看了一些感兴趣的章节。后面继续看这本手册，发现中间还包括很大的信息量，激起了翻译该本手册的兴趣。翻译过程中，感觉收获比较多，比如局部延伸率，这在国内文献中很少看到。 本手册第一章介绍了先进高强度钢的微观结构、宏观力学性能等；第二章中介绍了先进高强度钢零件的设计、冲压和应用中的一些问题；第三章介绍了先进高强度钢的连接方法；第一章的知识用于解释第二章、第三章中的某些现象。第四章是书中的一些专有名词及其解释，为了方便读者看英文版本，该章有中文和英文。第五章是参考文献。 阅读本手册，可快速全面掌握先进高强度钢涉及到的问题，对这些问题有个初步的了解。如果对其中某个问题很感兴趣，可以在第五章查找相关的文献，或在实践中研究相关问题。相信该手册对先进高强度钢生产企业、汽车生产企业、模具企业、高校或研究所都有一定参考价值。 由于译者外语水平和知识有限，本文翻译中难免有一些错误之处，请大家批评指正。同时建议读该文献原文，第四章中的词汇为中英文，对阅读原文可能有所帮助。 刘迪辉 申光举译 2009年1月30日 目 录 前言 I 翻译感言 II 第1章 先进高强度钢概述 1 1.1 定义 1 1.2 AHSS钢组织 2 1.2.1 DP钢 3 1.2.2 TRIP钢 4 1.2.3 CP钢 5 1.2.4 MS钢 6 1.2.5 FB钢 6 1.2.6 TWIP钢 6 1.2.7 HF钢 7 1.2.8 PFHT钢 7 1.2.9 新的AHSS钢种 8 1.3 HSS钢和低强度钢组织 8 1.3.1 软钢 8 1.3.2 IF钢 8 1.3.3 BH钢 8 1.3.4 各向同性钢（IS） 9 1.3.5 CM钢 9 1.3.6 HSLA钢 9 第2章 成形 10 2.1 概述 10 2.2 成形仿真技术的发展 10 2.3 薄板成形 12 2.3.1 力学性能 12 2.3.2 成形极限 23 2.3.3 成形模式 28 2.3.4 模具设计 36 2.3.5 回弹 39 2.3.6 落料、冲孔和修边操作 52 2.3.7 压机要求 54 2.3.8 多步成形 59 2.3.9 应用要求 60 2.4 管成形 62 2.4.1 高频焊接管 62 2.4.2 激光焊接钢管 66 2.4.3 关键点 67 第3章 连接 68 3.1 概述 68 3.2 焊接过程 68 3.2.1 电阻焊 68 3.2.2 高频感应焊接 77 3.2.3 激光焊接 79 3.2.4 无涂层钢板的电弧焊 81 3.3 钎焊 82 3.4 粘接 83 3.5 机械连接 84 3.6 复合连接 85 3.7 高强度钢零件维修和更换中的材料问题 86 第4章 词汇注解 87 第5章 参考文献 98 第1章 先进高