密西西比河上游盆地河流恢复工程的启示_鞠美庭.pdf

DOI:10.14026/j.cnki.0253-9705.2008.08.012 Vol.394/2008 .4 B ECOLOGICAL CON SERVATION 密西西比河上游盆地河流恢复工程的启示 * 鞠美庭 任 泓 南开大学环境科学与工程学院/ 摘要:本文首先对美国密西西比河上游盆地河流恢复工程的背景、工程目标及措施和工程成本进行了介绍，再 结合到我国目前的河流恢复情况，在对比中认识到目前我国河流恢复存在缺乏统一管理和法律授权、与经济 发展之间关系难以协调等困难，最后提出密西西比河上游盆地河流恢复的经验对我国河流恢复工程在总体思 路和认识上以及实施过程中的启示。 关键词 大型河流 河流恢复工程 密西西比河 水质管理 河流恢复是由政府机构及利益相关 者做出的一种管理决策，目的是为了改 年出台的美国 《水资源和发展法》中强 1 密西西比河上游系统简介 善那些能够提供大量生态系统产品和服 调了这种双重价值，美国国会也认为密 务的河流的结构和功能。在美国全面启 1.1特点 西西比河上游系统既是一个重要的生态 动的大范围的生态系统和河流恢复行动 密西西比河上游盆地 （UMRB）位 系统又是一个商业航运系统。尽管密西 中已经突出了这样一种认识，即人类对 于美国中西部，包括从俄亥俄河与密西 西比河盆地有着重要的生态意义，但是 地表水的影响必须通过对河流的管理和 西比河汇流处起溯流而上的密西西比河 在过去的200年间还是经历了变化—— 管制来解决，并且需要大笔的金钱和精 上游和所有与其相连的支流 （不包括密 为了航运而改造河流，将土地用转用于 力的支出。 [1] 苏里河）。密西西比河上游的特点是：具 农业和城市发展 。 100多年来，科学家和自然资源机 有一系列的水闸和水坝、浅水库和数以 1.2河流改造和流域退化的历史 构已经在密西西比河上游及其支流网络 千计的用于促进明尼阿波利斯市 （明尼 为了航运而改造密西西比河上游起 的恶化问题上投入了大量的精力。美国 苏达州）和城镇开罗 （伊利诺斯州）之 始于19世纪20年代，它是由联邦提供 密苏里大学自然资源学院的T. Kevin O’ [1] 间的商业航运的河流渠道化的建筑。在 资金，由粮食生产者建议的 。密西西比 Donnell和 David L. Galat对1972年到 过去的200年中，农业和城市发展已经 河上游目前的状况包括1931千km的航 2005年间密西西比河上游盆地的 使水质恶化并使沉积和营养转移到地表 运渠道，37个水闸、水坝和各自的上游 62108项河流恢复工程进行了统计和总 水的速率增加。美国国会将密西西比河 水库，还有数以千计的河流渠道化结 结，工程的总成本约达16亿美元。我国 上游系统定义为：密西西比河上游盆地 构。航运事业的发展促使了盆地内部和 正处在水利水电建设高潮，大批新建工 中的活跃的商业航线。同时，密西西比 外部各种商品的运输 （包括中西部农产 程正在兴建，为了避免走弯路，西方国 河上游系统及其支流对于鱼类和野生动 品的出口）。但与此同时，将河流用于航 家的经验教训值得我们思考与借鉴。 物来说也是一项重要的资源。在1986运也严重的影响了河流-漫滩生态系统。 　　 *鞠