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沥青路面预防性养护技术探究摘要：预防性养护作为维护沥青路面及其附属设施使用功能良好，减缓路面病害发展以及延长路面使用寿命的养护计划，具有较好的养护成本效益，已经成为我国养护管理工作的重要组成部分。本文首先概述了预防性养护技术的概念及其决策影响因素，进而详细的介绍了现阶段应用较为普遍的预防性养护技术特点及施工注意事项，可以为相关管理及技术人员开展预防性养护工作提供参考。 关键词：沥青路面；预防性养护；决策；施工技术； 中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号： 1沥青路面预防性养护技术概述 沥青路面养护工作主要分为针对性养护以及预防性养护两类，针对性养护主要是基于沥青路面已经出现某些病害，进而采取相应的处理措施实现沥青路面使用功能的恢复与改善，属于一种事后被动的养护方法。而预防性养护则是通过在病害发生前期，对路面进行主动的养护管理，进而预防各类病害的发生周期，延长道路的使用寿命，实现养护成本效益的最大化。根据美国等发达国家的养护管理经验来看，在路面设计使用年限内进行3-4次的预防性养护，可以大大延长道路使用寿命，节约50%左右的养护费用，实现沥青路面在使用期间的保值，满足安全性能与行驶性能的要求。 2沥青路面预防性养护决策及养护时间的影响因素分析 在沥青路面预防性养护技术管理过程中，对于养护决策的制定应综合考虑各项影响因素及其权重综合确定。对于沥青路面预防性养护技术的决策选择，应主要考虑以下几方面指标：沥青路面面层结构类型以及处理资料；沥青路面的现状功能指标；沥青路面现状交通等级分类指标；路面损坏程度参数；沥青路面损坏等级评定指标；沥青路面宽度、纵坡等几何参数；沥青路面环境现状。由于预防性养护时间的选择，直接关系到预防性养护实施的时效性，因此应谨慎合理的确定。预防性养护技术的实施时间主要取决于路面现有状况以及调查检测结果。 3沥青路面预防性养护技术 3.1裂缝填封技术 裂缝作为沥青路面最为常见的损坏形式，也是导致路面水损坏的主要诱因。现阶段使用最为普遍的裂缝的处置方式为对裂缝进行填封，以便于延缓水分渗入沥青路面结构，防止各种病害的发生。 在对裂缝处进行处理时，需要注意对于由于路面基层开裂导致的路面反射裂缝，裂缝宽度不足0.5cm的，应利用高压吹风机将裂缝清理干净，之后利用热沥青或者灌缝胶对沥青路面的裂缝进行填封。对于裂缝宽度超过0.5cm的裂缝，则首先应切缝并将缝内的杂物清理干净，之后利用沥青砂或者细粒式沥青混凝土将开槽填充，并捣实处理后撒布细砂清扫均匀。对于由于路面基层或者是路床问题导致的沥青路面裂缝，则应对基层或者路床进行更换处理后，进而对路面进行修补。 3.2雾封层技术 雾封层技术是指通过在需要进行养护的路面上洒布一层沥青，从而提高沥青路面的防水功能，并避免沥青表面集料的进一步流失。雾封层主要适用于处理由于路面空隙率过大，集料表面沥青膜老化严重的路面。有时为了避免由于雾封层影响路面原有的表面纹理，也经常采用雾封层加砂的施工方式，松散砂粒被交通车流带走后，便可形成较好的表面纹理。 雾封层技术大多采用乳化沥青，雾封层的施工质量控制重点在于对洒布设备的控制上，需要控制洒布设备的喷洒高度以及喷洒角度，保证乳化沥青洒布均匀，同时应严格控制乳化沥青的洒布量，避免喷洒不足难以达到养护效果，或者是喷洒过多导致路面构造深度不足影响行车安全性。 3.3碎石封层技术 碎石封层技术分常规碎石封层以及同步碎石封层两种，通过对沥青路面进行碎石封层处理，可以对沥青路面的磨耗进行修复，并提高路面的防水质量，延长路面使用寿命。碎石封层施工技术成熟简单，具有施工速度快，路面养护处理效果好的特点。 对于常规的碎石封层施工，其粘结料大多采用用量在1.6~2.3L/m2的快凝型乳化沥青。单层的碎石封层施工工艺为首先在需要处理的路面上洒布沥青，进而直接撒布机料后碾压即可。对于双层碎石的封层施工，在第一层施工时应首先摊铺粒径相对较大的集料，控制用料量在60%左右，然后洒布地一层沥青，之后摊铺第二层，粒径控制在第一层的一半左右。对于同步碎石封层施工，一般采用同步碎石封层车进行施工作业，大多采用热沥青与碎石在沥青路面上同步洒布，经过碾压成型后即可开放交通，同步碎石封层施工效果好，施工速度快，但是成本相对较高。 3.4微表处技术 微表处作为在稀浆封层技术改进而来的一种预防性养护技术，主要可以起到处理路面车辙，提高路面抗滑性能的功用。微表处主要是通过利用改性乳化沥青、外加剂以及集料，根据设计的配合比例拌合均匀后摊铺到路面上，由于微表处厚度相对较小，因而改性乳化沥青破乳速度快，交通封闭时间短，特别适用于在高速公路或者过剩交通干线上进行养护作业。微表处配比