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浅议提高抽油机井系统效率方法【摘　要】本文主要论述了提高系统效率的重要性和必要性，分析了影响系统效率主要因素及系统效率分布规律，最后，指出提高系统效率的措施和方法。 【关键词】系统效率；井下效率；措施方法 0.前言 抽油机系统工作时，是一个能量不断传递和转化的过程，而能量的每次传递都有一定的损失。由地面供入系统的能量减去系统的各种损失，就是系统给液体的有效能量，将液体举升至地面的有效作功能量与系统输入能量的比值即为抽油机系统效率。 目前，由于有杆泵抽油系统的能耗问题日趋严重，直接影响着原油的开采成本，采用节能设备并应用新技术、新方法来提高油井的系统效率越来越引起人们的重视。油田进入开发中后期，采用有杆抽油系统的油井逐年增加，抽油机系统的能耗在油田能耗中的比重也越来越大。因此，提高抽油机井系统效率对油田的节能降耗，原油增产及提高经济效益都有重要的意义。 1.抽油机井系统效率现状 抽油机系统效率是衡量抽油机井能耗的重要指标，也是一项综合计算指标，它涉及的日产液量、动液面深度、油压、套压和耗电量等多项参数。 在抽油机稳态工作下，以某采油矿为例，根据有关数据（月度单井用电计量表和产量等数据）对部分抽油机井系统效率进行了统计计算，计算表明：抽油机平均系统效率偏低，为23.78%。 2.效率分解和能量损失的分布 根据抽油机系统工作的特点，可将抽油机系统分为2部分，地面效率和井下效率。一般情况下，以光杆悬绳器为界，悬绳器以上的机械传动效率和电机效率的乘积为地面效率，而悬绳器以下到抽油泵，再由抽油泵到井口的效率为井下效率，即： η系=η地·η井 为了对抽油机系统各部分的能量损失及分布情况进行更加深入地研究，可将以上效率进一步的分解为八部分： 地面部分：电动机、皮带传动、减速箱、曲柄连杆机构的损失； 井下部分的损失在盘根盒、抽油杆、抽油泵、杆管柱摩擦中。故抽油机井系统效率可表示为： η系=η地·η井 =k·η电·η皮·η减·η连·η盘·η杆·η泵·η管 抽油机井的系统效率主要由以上8个分效率组成，各个分效率的大小，也就是说各部分能量损失的多少，主要取决于油井井况、系统的设计、设备运行状况、操作条件及生产管理等。有资料表明：在设备良好运转状态下，η电90.8%~94%；η皮92%~95%；η减约为91%，η连约95%，η盘约93.5%（测试平均值），η杆75%~85%（研究测试值），η管约89%。按照上面的公式计算，η系的理论植41%~49%，实际抽油机系统效率很难达到这个数值。 抽油机—深井泵装置系统效率的理论上限为49%，理论下限为41%。把油井的实际计算系统效率与理论系统效率相比较可以看出，我矿临南油田统计计算井的平均系统效率与理论下限相差约16个百分点，这部分油井有很大的节能增效潜力，只要采取相应的措施，合理优化设计参数，加强管理，系统效率会有较大幅度的提高，也会节约大量的能源。 抽油机井的井下部分是从抽油机的悬绳器算起。主要包括：抽油杆、深井泵、油管、井口、盘根盒和井口回压等。井下的能耗主要有：抽油杆与盘根盒之间的摩擦；抽油杆与油管之间的摩擦损耗；柱塞与泵筒之间的摩擦损耗；抽油杆与井液的摩擦损耗（主要在下冲程）；液柱与油管之间的摩擦损耗；深井泵与油管等的漏失损耗。 以上6项功率损耗的总和构成了井下的功率总损失，但每项损失的大小却不一样。如某采油矿所管辖的油田属于稀油油田，井液粘度较小，水力损失一般不大，而抽油杆与油管之间的摩擦和油管的漏失损失却比较大。但由于泵挂深度偏大（平均在1650米左右），液柱载荷较大，使油管、抽油杆的弹性弯曲和受压弯曲产生偏磨较为突出，从而增大了抽油杆与油管之间的磨擦损耗及油管漏失的几率。因此，抽油杆与油管之间的摩擦和油管的漏失损失成为其井下功率损失的主要部分。 井下功率计算公式为： η井下＝■ 其中Ｐ有＝■×１０－３ ｈ＝ｈ＋■×１０６ 由上式可看出：要提高井下效率，一是增加有效水功率；二是减小井下损耗功率。因此，提高整个抽油机井的系统效率，不但要注重地面设备效率的提高，而且要从以上两方面，提高井下效率。 3.提高现有抽油机井系统效率的措施和方法 3.1认真解决“大马拉小车” 就抽油机而言，由于油井选择抽油机时要考虑设备的“储备”能力，又由于抽油机的负荷特性，所以选型（包括装机功率）一般较大。根据某采油矿月度抽油机井耗电统计数据，计算统计电机负载率见下表： 上表表明该采油矿大部分处于“大马拉小车”的状态。抽油机电机处于轻载运行，使负载率偏小的原因有二种：一是抽油机负载特性造成的，使抽油机在一个冲程里相当一部分时间里处于轻载运行；另一个原因是设计时选型过大（当然电机容量就过大），使电机处于轻载运行。查阅