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浅谈路桥工程施工中软土地基处理摘要：随着改革开放的不断深入，我国的经济得到了突飞猛进的发展，经济的腾飞对交通运输业的要求越来越高。要想保证交通运输业的发展，路桥工程的建设是重中之重，是公路交通建设的重要环节。近年来，虽然公路交通取得了非常大的发展，但是仍然不乏一些问题的存在，给公路交通安全埋下了安全隐患。本篇文章分析研究了公路交通路桥施工中存在的软土基问题，提出了切实有效的处理措施。 关键词：公路交通；路桥工程；软土地基；处理措施 Abstract: with the deepening of reform and opening up, our economy got by leaps and bounds development, economic takeoff of traffic transportation to demand more and more. To ensure that the traffic transportation industry development, the construction of the bridge engineering is the top priority, is an important link of the construction of highway traffic. In recent years, although highway traffic achieved very big development, but still have some of the existence of the problem, to road traffic safety buried the security hidden danger. This article analyzes the highway traffic road bridge construction of the soft soil base existing in the problem, puts forward the practical and effective treatment measures. Keywords: highway traffic; Bridge project; The soft soil foundation; Processing measures 中图分类号： TU471.8 文献标识码：A 文章编号 当前，我国的交通运输业飞速发展，建筑技术不断改进，公路交通路桥工程的施工要求越来越高。路桥质量的好坏直接关系着交通安全和人们的人身安全，路桥的施工成为整个公路修建工程的重点工程。但是由于受到技术水平的限制，我国的路桥工程中的软土基问题日益显现出来，研究路桥施工的改善措施成为交通建设领域的重中之重。因此，我们需要高度重视路桥建设工程的质量，加大科学技术的投入，采取有效措施妥善解决软土基问题。 一、置换法 所谓的置换法就是在路桥工程的施工过程中，将有软土的部分挖掘出来，然后填充上物理性质好的土壤，以此保证地基的质量和主体框架的结实度，使路桥在日后的使用阶段稳固可靠。在施工时，可以使用挖掘机将一定深度的软土挖掘出来，然后将采集到的物理性质好的土填充到里面，最后在经过强制的挤压，将硬土下面的软土的水分和缝隙除掉。在填充时，通过人工或者机械向下挤压，以此保证地基的踏实度，直到符合相关要求为止。 二、水泥固定法。 水泥固定法是一项非常常见的解决软土基问题的方法。在路桥工程的施工过程中，假如路桥的下面有软土层，可以将水泥和沙粒进行搅拌，形成质地坚硬的水泥板，这样的水泥板的力学性能比较强，稳定性和耐久性好，针对路桥使用时间长的特点，这种方法是非常科学、非常保险的。在进行水泥和沙粒的搅拌时，要注意水泥与沙粒的选料和比例，水泥最好是我们普通使用的硅酸盐水泥，其用量要控制在百分之四到百分之七之间。在用沙粒做基层的时候，沙粒的颗粒不能太大，小沙粒堆积的效果更好，沙粒与沙粒之间的缝隙小，安全性能也就随之提高。在进行水泥与沙粒的搅拌时，搅拌效果的好坏直接影响着整个路桥工程的质量。含水量和水泥剂量是判断搅拌成败的重要指标。含水量合适的最佳表现是混合料紧握在手中以后，能够成团状，而且落在地上要四散，同时手中还没有残留的水分。把材料搅拌好以后，下一项工程就是平铺碾压，在进行碾压工作时最好先边上后中间，不允许碾压机在完工时进行地面掉头，保证碾压层的表面不受任何损害。最后的一项工程就是洒水，洒水工作开始于碾压工作完成后的第二天，长达七天左右完成洒水工作，洒水一定要全面，使水泥和沙粒有效融合，杜绝日后开裂或者断裂现象的产生。 三、排