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城快速路网匝道与污染控制双层多目标规划模型-控制与决策
第2 1 卷 第 1 期 控 制 与 决 策 2006 年 1 月
V o l. 2 1 N o. 1 Con trol and D ec is ion J an. 2006
文章编号: 100 10920 (2006) 0 1006404
城市快速路网匝道与污染控制双层多目标规划模型
1, 2 1 1 2
吕智林 , 范炳全 , 刘娟娟 , 周永华
( 1. 上海理工大学 交通运输系统研究中心, 上海 200093; 2. 广西大学 电气工程学院, 南宁 530004)
摘 要: 基于环境容量和交通容量, 建立了一个双层多目标规划模型描述城市快速道路网的污染控制与匝道控制,
并考虑了用户的路径选择行为. 设计了基于改进遗传算法的启发式求解算法, 该算法借助不可微精确罚函数将约束
问题转化为单个无约束问题来解决, 采用混合杂交和间歇变异提高算法的搜索能力. 最后, 通过算例说明该模型及算
法的有效性.
关键词: 城市快速路网; 匝道控制; 污染控制; 用户平衡; 双层多目标规划模型
中图分类号: U 49 1 文献标识码: A
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Con trol an d Pollut ion Con trol on Urban Expressway Networks
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L V Z h i lin FA N B ing quan L I U J uan j uan ZH O U Y ong h ua
( 1. Cen ter o f R e search on T ran spo r t Sy stem , U n iver sity o f Sh angh a i fo r Scien ce an d T echno logy, Sh angh a i 200093,
Ch in a; 2. Co llege o f E lect r ic Eng in eer ing, Gu angx i U n iver sity , N ann ing 530004, Ch in a. Co r re spon den t: LV Zh i
, : 200 1@ 163. )
lin E m a il luzh ilin com
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Abstract B a sed on env ironm en t cap acity an d t raffic cap acity a b i leve l m u lt i obj
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