车身焊装技术的发展趋势.pdfVIP

AT＆／i／／碗 界 车身焊装技术的发展趋势 结合我国主流汽车厂近年来采用的典型焊装新工艺、新技术、新材料，从优质、高效、柔性 化、降成本和安全环保等方面对车身焊装技术的发展趋势作一简要回顾和展望。 ■ 东风汽车有限公司制造规划总部 刘 昌雄 崔厚学 芯焊丝、铜铝焊丝等新型焊接材料开始在车身焊接领 1前言 域大量推广应用。新型材料的推广应用促进了焊接设 在车身制造的传统四大工艺即冲压、焊装、涂 备和控制设备的发展。具有多规范、多脉冲、多种检 装、总装中，车身焊装的决定性作用如下。 测及补偿功能的新型控制器已在国内主流厂家广泛应 a．决定车身的外形轮廓及装配精度。 用；新型氧化铝弥散强化铜合金、镀层电极 已逐步推 b．决定车身的刚度及安全性。 广应用；新型焊接设备，例如--tl~次级整流焊机、中 c．决定车身的内部空间、承载能力及舒适性。 频焊机，已在神龙公司开始采用。 d．决定车身 自身质量及燃油经济性。 b．激光焊的推广应用 现代汽车生产的显著特点是总量大、品种多、单 激光焊具有单色性好、相干性强和亮度高的特 个品种批量减少、车型更新换代速度不断加快。为满 点，与传统车身焊接采用的搭接电阻焊相比，具有以 足用户对安全、舒适、节能、环保和降成本而不断提 下优势。 出的新要求，现代车身焊装与时俱进，不断创新，为 焊接质量显著提高，焊缝熔宽、熔高、热影响区 了实现优质、高效、柔性化、降成本、安全环保的车 均显著改善，国产AL6车型采用激光拼焊技术的全新 身焊装，在采用新工艺、新技术、新材料方面不断探 车身设计，抗扭强度增加734％，最大限度地保证了 索，取得了长足的进展。 乘客安全及舒适性。 减轻了整车质量和降低了制造成本，降低了油耗。 2车身焊装发展趋势 减少了覆盖件、加强件的零件数量，简化了装配 (1)优质的原则 步骤和焊接工艺。 a．镀层板、高强板、轻金属的焊接 激光焊接外覆盖件，因免涂密封胶而带来经济效 近年来，汽车产品在轻量化、安全性及防腐耐蚀 益和环保效益。 等方面的需求，促进 了高强度钢板、镀层板和轻金属 传统车身点焊和激光焊对比见表1。 等新型材料的大量研制及推广应用，国9I,AUDI公司 未来车身焊装可根据产品的设计特点，采用点 已开发出ASF全铝车身，这对焊材品种及相关焊接方 焊+激光焊的组合以获得质量、效率和成本的最佳匹 法不断提出了新的课题。例如，药芯焊丝、无镀铜实 配。此外，等离子拼焊板在国内也开始应用，取得了 2010年第3期 汽车T艺与材料ATMl1 ATM 碗 界 可观的经济效益。 质量标准，如美国汽车联合会大力实施的 “2mm工 汽车部件的激光焊接见图1。迈腾车身激光焊缝 程”；日本丰 田公司推行的 “全球车身标准GSL”模 (俯