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转速对甲醇 HCCI燃烧特性的影响试验研究 薛 乐 (长安大学汽车学院，西安 710064) 【摘要】 在一台双缸4冲程柴油机上实现了甲醇均质压燃的试验，分析了发动机转速对甲醇均质压燃燃 烧特性的影响。试验结果表明：过量空气系数和进气温度一定的情况下，随着发动机转速在一定范围内的升高， 缸内压力、压力升高率和放热率均有所升高，且存在一个最佳的转速，使得压力、压力升高率和放热率处在较好 的水平 。 【Abstract】 AnexperimentofHCCIcombustioncharacteristicsfueledwithmethanolisdoneon adouble—cylinder，fourstrokesdieselengine．Theinfluenceofenginespeedoncombustioncharacter- isticofHCCIcombustionisanalyzed．Resultsindicate：whenexcessiveaircoefficientandintaketem— peratureareconstant，cylinderpressure，pressureincreaserateandheatreleaserateareraisedwith theincreaseofenginespeedwithin limits，andthereisanoptimal enginespeedwhichcanmakethe cylinderpressure，pressureincreaserateandheatreleaserateatanoptimalleve1． 【关键词】均质压燃 甲醇 燃烧特性 柴油机 赫 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．04．06 0 引言 1 试验仪器和设备 在能源危机和排放法规 日益严峻的今天，节 试验中所使用的发动机为CT2100Q，双缸 自 能减排的巨大压力使得 内燃机研究人员不断寻找 然吸气4冲程柴油机，具体参数如表 1所示。 新的燃烧方式，而醇类燃料的均质压燃就是一种 表 1 发动机具体参数 很有希望的新型燃烧方式…。均质压燃是一种均 项 目 参数 质混合气通过压缩方式实现着火的燃烧方式，它 燃烧室形状 ∞ 可以使碳烟和NO 的排放降到很低的水平。缸 内 缸径X活塞行程 ／mm l0oX105 的混合气几乎同时开始着火，没有明显的火焰传 排量／mL 1650 压缩 比 17：l 播，燃烧持续期较短，放热较为集 中，很大程度上 额定功率 ／相应转速 25kW／2600(r／min) 提高了热效率 。影响均质压燃的因素有很多， 最大扭矩 ／相应转速 110N·m／2000(r／min) 进气门开启角／。CA 17BTDC 例如：进气温度、过量空气系数、配气相位、发动机 进气门关闭角／。CA 43ABDC 转速和压缩比等。这里主要讨论发动机转速对其 排气门开启角／。CA 47BBDC 燃烧性