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轻型车颗粒物排放特性研究 张远军 张亚军 于善虎 董超 (1．襄阳达安汽车检测中心，襄阳441004；2．华南理工大学 ，广州 510623) 【摘要】 对轻型柴油车以及汽油车进行排放测试，研究不同油品下颗粒物排放特性，研究PM2．5数目排 放特性。通过研究发现 ，低硫燃油和颗粒物捕集器对颗粒物质量和数 目排放都有显著降低的作用 ；不同速度 一 加速度工况分布下的排放差异较大。 【Abstract】 Throughthestudyoftheemissionoflightdieselandgasolinevehiclestest，thepar— ticulateemissioncharacteristicsunderdifierentoilandthecharacteristicsofnumberofPM2．5emis— sionsarestudied．Throughthestudyitisfoundthatlow sulphurfuelforparticulatematteremissions havesignificantlyreduced；Particulatetrapqualityofparticulatematterandthenumberissignificantly reduced；Emissionsunderdifferentworkingconditionofspeed — accelerationdistributiondifferences． 【关键词】 排放特性 颗粒物 燃油工况 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2016．02．09 数 目排放也列入了监管 目标。可见颗粒物数 目排 0 引言 放将成为今后机动车排放控制的重点。 本文主要研究的目的是通过对轻型柴油轿车 随着中国雾霾天气的不断增多和区域不断扩 和汽油车进行排放测试，研究其颗粒物排放特性， 大，对机动车尾气关注的重点不再仅仅局限于常 重点研究颗粒物PM2．5排放特性。 规的氮氧化合物、碳氢化合物了。颗粒物数 目排 放逐步被环保部门纳入管理体系。 1 颗粒物测试技术 机动车颗粒物排放中还有大量的致癌物质， 不仅造成环境危害，对人们身体的健康也造成极 目前，国内外对颗粒物测试的技术有很大的 大的伤害。特别是超细颗粒物，能够直接进入人 区别，主流被认可的技术主要分为电迁移率和电 体血液，无法排出。从国V开始，对轻型车压燃式 子低压冲击的方法。 发动机颗粒物数 目排放进行限值，其排放不高于 (1)SMPS扫描电迁移率颗粒物粒径谱仪。 6．0×10”个／km。虽然汽油车颗粒物数 目相对柴 SMPS是一种用来测量粒径在3—1000nm范围内 油车较低，然而随着越来越多的直喷机的发展，对 的超细气溶胶颗粒的仪器。它采用一种静电分级 颗粒数 目排放的控制也成为重点研究对象。在最 器来测量颗粒物尺寸，并采用凝聚粒子计数器 新的国Ⅵ标准制定中，把非直喷式发动机颗粒物 (CPC)来测定颗粒物的浓度。SMPS系统的主要 收稿 日期：2015—12—09 上海汽车 2016．02 · 47 · 特点有 ： 影响，仅让较大颗粒物随气流到达静电计进行计 · 快速结果 ：在60s甚至更短的时间内完成 数，以滤膜称重结果作为参照来实现颗粒物实时 颗粒物粒径分布的扫描；