隧道基础知识图片资料(收集整理).pptVIP

隧道工程基础知识 收 集 整 理： 幸 运 幸运个人QQ：787038492 QQ交流群：290771903 幸运讲市政2014年部分课程下载 /share/home?uk=1011092328view=share#category/type=0 幸运讲市政2014年部分课程下载 /share/home?uk=1011092328view=share#category/type=0 幸运讲市政2014年部分课程下载 /share/home?uk=1011092328view=share#category/type=0 幸运讲市政2014年部分课程下载 /share/home?uk=1011092328view=share#category/type=0 洞门与明洞 （二）明洞 明洞是隧道的一种变化形式，它用明挖法修筑。所谓明挖是指把岩体挖开，在露天修筑衬砌，然后回填土石。这样修筑的构筑物，外形几乎与隧道无异，有拱圈、边墙和底板，净空与隧道相同，和地表相连处，也设有洞门、排水设施等。 洞门与明洞 （二）明洞 幸运QQ：787038492 洞门与明洞 （二）明洞 明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，均需要修建明洞。它是隧道洞口或线路上起防护作用的重要建筑物，在铁路线上使用的较多。 明洞的结构类型常因地形、地质和危害程度的不同，有多种形式，采用最多的为拱式明洞和棚式明洞两种。 洞门与明洞 （二）明洞 地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时 幸运QQ：787038492 洞门与明洞 （二）明洞 （1）拱式明洞 拱式明洞由拱圈、边墙和仰拱(或铺底)组成，它的内轮廓与隧道相一致，但结构厚度要比隧道大。 路堑式对称型 路堑式偏压型 洞门与明洞 （二）明洞 （1）拱式明洞 半路堑式偏压型 半路堑式单压型 洞门与明洞 （二）明洞 （2）棚式明洞 有些傍山隧道，地形的自然横坡比较陡，外侧没有足够的场地设置外墙及基础或确保其稳定，这时采用另一种建筑物—棚式明洞。 棚式明洞常见的结构形式： 盖板式 刚架式 悬臂式 洞门与明洞 （二）明洞 （2）棚式明洞 钢架式明洞 盖板式明洞 幸运QQ：787038492 附属建筑物 为了使隧道正常使用，保证列车安全运营，除主体建筑物外，还必须修筑一些附属建筑物。其中包括：防排水设施，电力及通信信号的安放设施等。 附属建筑物 隧道的永久性防排水是通过防排水工程措施实现的。 经过理论和实践经验的总结，提出了“截、防、堵、排结合，因地制宜，综合治理”的原则。 （一）防排水设施 附属建筑物 截：截断地表水和地下水流入隧道的通道，洞口地表设天沟等截水沟以及地表陷穴等整治； 防：防止地下水从衬砌背后渗入隧道内，充分利用混凝土自防水能力，以及在衬砌与支护之间设置的防水层； （一）防排水设施 幸运讲市政淘宝店铺 淘宝主页，输入“幸运市政”即可搜索到。 /item.htm?spm=a230r.1.14.1.HqNkHDid=42200613561ns=1abbucket=9#detail 附属建筑物 堵：向支护背后压注水泥砂浆，用以充填支护与围岩间的空隙，以堵住地下水的通道，并使支护与围岩形成整体，改善支护受力条件； 排：将地下水排入隧道内，再经由洞内排水沟（排水沟及盲沟）排走。 （一）防排水设施 附属建筑物 （一）防排水设施 附属建筑物 1）避车洞 当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备(小车、料具)的安全，在隧道两侧边墙上交错均匀修建的人员躲避及放置车辆、料具的洞室叫避车洞。 避车洞根据其断面尺寸的大小分为大避车洞及小避车洞两种。 （二）铁路隧道附属建筑物 附属建筑物 （二）铁路隧道附属建筑物 幸运QQ：787038492 幸运QQ：787038492 附属建筑物 （二）铁路隧道附属建筑物 幸运QQ：787038492 附属建筑物 (1)大避车洞 在碎石道床的隧道内，每侧相隔300 m布置一个大避车洞，在整体道床的隧道内，因人员行车待避较方便，且线路维修工作量较小，可相隔420 m布置。 (2)小避车洞 无论在碎石道床或整体道床的隧道内，每侧边墙上应在大避车洞之间间隔60m (双线隧道按30m)布置一个小避车洞。 （二）铁路隧道附属建筑物 附属建筑物 （二）铁路隧道附属建筑物 2）