沥青路面组合结构车辙试验研究-武汉理工大学学报.pdfVIP

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2017-08-20 发布于天津
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沥青路面组合结构车辙试验研究-武汉理工大学学报

第卷第期武汉理工大学学报 34 7 Vol.34 No.7 年月 JOURNALOFWUHANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY Jul.2012 2012 7 췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍 : / DOI10.3963 .issn.1671-4431.2012.07.000 j 沥青路面组合结构车辙试验研究 , 杨博张争奇 ( , ) 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安 710064 : , , 摘要为了研究路面结构对沥青路面抗车辙性能的影响在车辙试验的基础上采用有限元方法建立组合结构车辙 , , 。试验模型分析组合结构车辙试验的可行性提出组合结构车辙试验合适的试件厚度宜大于 10cm 根据车辙试验设备 , , 。、和试验方法开发组合结构车辙试模并提出组合结构车辙试验方法针对沥青层厚度层间接触条件和结构层强度比 , , , 影响因素进行组合结构车辙试验进一步验证组合结构车辙试验的可行性同时分析上述结构因素对沥青路面高温性。。能的影响规律研究结果有助于改善高温条件下的沥青路面材料和结构组合设计 : ; ; ; 关键词沥青路面组合结构车辙有限元中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U416 A 1671-4431201207-0000-00 Com ositeStructureWheelTrackin TestofAshaltPavement p g p , YANGBoZHANGZhen-i gq ( , Ke LaboratorofSecialAreaHihwa Enineerin ofMinistrofEducation y y p g y g g y ’ , ’ , ) Chan anUniversit Xian710064 China