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第2章 车体技术 第2章 车体技术 唐山轨道客车有限责任公司 唐山轨道客车有限责任公司 唐山轨道客车有限责任公司 2008年3月 1 2008年3月 2008年3月 声明: 本文件为培训资料，内容仅供 参考，当与动车组实际结构不符 时，应以实际结构为准。 2 目录 1.前言 2.车体结构特征 3.车体的强度特点 3 前 言 CRH3动车组铝合金车体已经成功下线，也标志着我 公司具备了铝合金车体的生产能力，为了大家对铝合金车 体有一个大概的了解，下面我就分几个方面从设计角度介 绍一下唐山轨道客车有限责任公司铝合金车体的情况。 4 第一篇：车体结构特征 • 1、动车组的主要技术参数 • 车辆长度（包括车钩） 24825 mm (中间车) 25860 mm (头 车) • 车辆定距 17375 mm • 车体宽度 3257 mm • 车顶距轨面高度 3915 mm • 运行站台高度 1100 mm、1200 mm、1250 mm • 轨道中心距站台边缘距离：1750 mm • 钩高（Scharfenberg 型 10 号钩头）1000 mm • （半永久车钩） 895mm 5 • 车体重量（包括所有焊缝和焊接件）： • EC 01 大约 10,935 kg • TC 02 大约 11,035 kg • IC 03 大约 11,085 kg • BC 04 大约 10,885 kg • FC 05 大约 10,885 kg • IC 06 大约 11,085 kg • TC 07 大约 11,035 kg • EC 08 大约 10,935 kg 6 • 铝合金车体所用材料 • 挤出式断面型材: • EN AW 6008 T6 • EN AW 6008 T4 • EN AW 6005A T6 • EN AW 6082 T6 • -板和带: • EN AW 6082 T6 • EN AW 5083 H111 • EN AW 5083 H32 • EN AW 5754 H111 7 • 车体上共用17种铝铸件，铸件主要采用DIN EN 1706 ， DIN 1688，EN 12681 等标准。材料EN 1706 AC-AlSi7Mg0,3 T6 。