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桥涵梁专业旁站记录表基桩砼灌注旁站监理记录表（TB2）工程项目名称：新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 施工合同段：HJZQ-8标 编号：日 期气 候工程地点 桥旁站监理部位或工序号墩 号基桩混凝土灌注旁站监理开始时间旁站监理结束时间施工情况：根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场主要人员有：施工技术员、质检人员、试验人员，安全人员、施工人员人；钢筋笼采用安装，钢筋笼中心偏差mm、固定方式；保护层采用，布置形式为：个每米；声测管：孔径mm、壁厚mm、共根，呈布置；混凝土:强度等级C、混凝土采用拌制、采用运输；监理情况：设计孔径m、实际孔径m，设计孔深m、实际孔深m，灌注前:泥浆比重g/cm3、含砂率％、粘度S，孔底沉渣厚度cm ；导管总长m、共节 、导管使用前进行、导管底距孔底高度cm混凝土指标: 坍落度mm、含气量％、入模温度℃，混凝土灌注过程：首封混凝土方量m3 、首封导管埋深m；连续性：是□ 否□（最大间隔时间为：分钟），坍孔现象：有□ 否□，钢筋笼上浮：是□ 否□异常现象：是□（导管拔出砼面、管内翻浆、堵管、机械故障、断电等造成断桩） 否□设计混凝土灌注方量 m3 、实际混凝土灌注方量m3，灌注高度超出设计桩顶高度m。见证制作砼试件 组。发现问题：处理意见：备 注：旁站监理人员（签字）：日期：注：本表一式3份，承包单位2份、监理单位1份承台灌注旁站监理记录表（TB2）工程项目名称：新建哈尔滨至佳木斯铁路 施工合同段：HJZQ-8标 编号：日 期气 候工程地点 桥旁站监理部位或工序 号承台混凝土灌注旁站监理开始时间旁站监理结束时间施工情况：根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场主要人员有：施工技术员、质检人员、试验人员，安全人员、施工人员人；机械设备情况：、基坑排水情况，混凝土:强度等级C、混凝土采用拌制、采用运输；监理情况：新旧混凝土接合面凿毛处理情况，保护层垫块采用、保护层厚度cm，每平方米均匀布置个；混凝土指标：坍落度mm、含气量％、入模温度℃、模板温度℃；混凝土浇筑情况：分层浇筑，每浇筑层厚度cm，每浇筑层间隔时间控制在分钟内，混凝土振捣密实： 是□ 否□、异常现象：是□（漏振、过振） 否□；模板情况：模板支撑、异常现象：是□（涨模、跑模、暴模） 否□；设计混凝土浇注方量 m3 、实际混凝土浇注方量m3，见证制作砼试件 组。发现问题：处理意见：备 注：旁站监理人员（签字）：日期：注：本表一式3份，承包单位2份、监理单位1份墩（台）身砼灌注旁站监理记录表（TB2）工程项目名称：新建哈尔滨至佳木斯铁路 施工合同段：HJZQ-8标 编号：日 期气 候工程地点 桥旁站监理部位或工序 号墩（台）身混凝土灌注旁站监理开始时间旁站监理结束时间施工情况：根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场主要人员有：施工技术员、质检人员、试验人员，安全人员、施工人员人；机械设备情况：、基坑排水情况，混凝土:强度等级C、混凝土采用拌制、采用运输；监理情况：新旧混凝土接合面凿毛处理情况，保护层垫块采用、保护层厚度cm，每平方米均匀布置个；混凝土指标：坍落度mm、含气量％、入模温度℃、模板温度℃；混凝土浇筑情况：分层浇筑，每浇筑层厚度cm，每浇筑层间隔时间控制在分钟内，混凝土自由落体高度为m,混凝土振捣密实： 是□ 否□、异常现象：是□（漏振、过振） 否□；模板情况：模板加固情况、异常现象：是□（涨模、跑模、暴模） 否□；设计混凝土浇注方量 m3 、实际混凝土浇注方量m3。见证制作砼试件 组，编号：发现问题：处理意见：备 注：旁站监理人员（签字）：日期：注：本表一式3份，承包单位2份、监理单位1份垫石混凝土旁站监理记录表（TB2）工程项目名称：新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 施工合同标段：HJZQ-8标 编号：日 期气 候工程地点旁站监理部位或工序#墩支座垫石混凝土浇筑 旁站监理开始时间旁站监理结束时间施工情况：根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场主要人员有：施工技术员、质检人员、试验人员，安全人员、施工人员人；机械设备情况：，混凝土:强度等级C、混凝土采用拌制、采用运输；入模方式监理情况：检查施工单位质检员是否到场，是□ 否□；检查施工单位人员、材料、机械、安全情况符合规范要求，是□ 否□；模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求， 是□ 否□；钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求， 是