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高炉矿渣在道路基层施工中应用摘要：高炉矿渣具有天然碎石所罕见的水硬性，用高炉矿渣筑成的道路基层在长期使用过程中，还将进一步硬化，提高承载能力。本文就高炉矿渣在道路基层施工中的应用问题进行了讨论。 关键词：高炉矿渣；道路施工；应用 Abstract: Blast furnace slag has a natural gravel rare hydraulic road base built into the blast furnace slag in the process of long-term use will be further hardened improve the carrying capacity. This article discussed the blast furnace slag in road base construction.Key words: blast furnace slag; road construction; application 中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 矿渣是矿石通过高炉冶炼金属(铁)剩余的废渣，经一定破碎形成级配混合矿渣制成，用作修筑道路基层的材料。 实践证明是较好的建筑材料，变废为宝，取材方便。矿渣材料 除高炉炉渣外(铁渣)，还有转炉炉渣、电炉炉渣、平炉炉渣等。高炉 炉渣的碱性较小，PH值为9.8左右，大致接近中性，其他炉渣(钢渣) 的碱性为12.0左右，碱性太高，膨胀性大，适宜的道路基层材料为 高炉炉渣。 1.矿渣材料的性质及其反应机理 道路基层采用高炉炉渣作筑路材料时，应严格掌握高炉炉渣材料 的性质，只有选择合适的道路基层材料方能进行施工生产。 1.1在高炉(熔矿炉)内，因焦炭燃烧矿石(人造铁精矿)、石灰石、萤石等原料在1500℃的高温中熔融，这时氧化铁失去氧，被还原成生铁，与生铁同时排放出的非金属生成物即高炉炉渣。 1.2石灰石的主要成分为氧化钙(CaO)、铁矿石和焦炭中所含的二氧化硅(SiO2)、三氧化二铝(A12O3)、氧化镁(MgO)等构成了高炉炉渣的主要成分，其化学成分的比例为：氧化钙(CaO)约41％、二氧化硅(SiO2)约34％、三氧化二铝(A12O3)约15％，与水泥的化学成分相类似，因此，和水泥性质一样，高炉炉渣具有和水反应硬化的性质即水硬性，从炉中排出的熔融矿渣直接倾入水池急骤冷却时，就成为水淬炉渣，呈1—3mm玻璃颗粒状，另一方面进入矿渣场露天空冷或适度地进行洒水缓冷，构成块状缓冷矿渣，水硬性程度要低一些，但经过一年或更长一些时间就能发现具有水硬性这一特点。 1.3高炉炉渣中对水硬性有作用的钙，它的一部分由于水的作用 而变成钙离子(Ca2+)和氢氧离子(OH-)，因此该水溶液呈碱性，这个作 用和波兰特水泥是相同的。用高炉炉渣作道路基层时，排水浸透时和 用水泥处理时有同样的情况，对其附近的土壤和排水的PH值有增高 的影响。因此，在食用水源区、养植区(水产)在使用高炉炉渣时，在 其有水作用时需进行排水考虑。 2.高炉炉渣材料组成分析 高炉炉渣经缓冷后呈块状，用作道路基层材料时，作为粒状材料， 应具有合格的粒度，这种制备的缓冷矿渣是做道路基层材料的重要内 容。 在公路用碎石中规定，碎石有各种粒度，如未筛选碎石、筛选碎 石、级配碎石等：用在道路基层中的高炉矿渣按规定分为高炉未筛选 矿渣(原渣)、级配高炉矿渣(加工渣)、水硬性级配高炉矿渣(规格渣) 等三种。 按其种类及粒度有如下规格： 高炉未筛选矿渣：100——Omm 级配高炉矿渣：60—Omm 水硬性级配矿渣：30——Omm 前两种主要应用于道路基层施工中，而后者可用作建筑施工中的 骨料。 3.道路矿渣基层施工 道路基层采用高炉矿渣施工时，路基槽经压实合格，可不做垫层或底基层，直接铺到路槽中。 需用量： 施工前，弄清原高炉矿渣的密度和压实度后的密度之间的关系。 可用下式计算出材料的需用量： 需用量(M3)=基层厚度(M)×施工面积(M2)× 3.1准备下承层 在施工矿渣层前，路槽表面要仔细平整，达到规定的密度、高程及纵横坡度．施工面有软弱、涌水、滞水或局部下沉时要进行整治。 3.2铺料 用推土机、平地机或人工铺筑高炉炉渣，在不致引起材料分离的情况下，按规定铺填。为使矿渣基层更加稳定，每层竣工厚度限制为20cm，松铺厚度大约为竣工厚度的1.4倍，为保证矿渣基层的体积稳定性，施工中采用己消解的陈渣作为