排放门持续发酵众多车企卷入 新能源汽车爆发在即.docVIP

排放门持续发酵众多车企卷入新能源汽车爆发在即 大众引发的“排放门”事件正持续发酵。德国汽车司机协会的一项最新测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。测试发现，79款不同品牌的汽车只有四分之一符合符合欧洲现行排放标准。 对此调查结果，雷诺、日产、现代等汽车制造商迅速回应，否认在尾气排放测试中“作弊”,德国汽车司机协会表示，他们所进行的测试仅能证明尾气超标，但无法确认其他汽车制造商也像大众公司一样使用了专门应付尾气排放检测的作弊软件。 (如锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并具有新外观与结构的汽车，它包含纯电动汽车、插电式混和动力汽车、氢燃料电池汽车与增程式电动汽车等。目前，纯电动汽车与插电式混动汽车是其中主要的发展路线。 在我国，受充电站布局所限，纯电动商业模式目前尚未成熟，插电式混动汽车更有发展前景。因此，插电式混动成为了我国最有希望弯道超车的技术方向。我国本土汽车厂商中，比亚迪是少有的能拿出成熟混动产品的车企之一。不过，目前，在我国政策利好新能源汽车的背景下，丰田、宝马等外资企业正布局混动汽车产品，比亚迪等国产车企被外资围攻趋势加强，国产新能源汽车还需要需要更多车企踊跃参与，并加大对新能源汽车的投入。 前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年上半年新能源汽车的销量为7.3万辆，同比增长2.6倍，已相当于去年全年的销量。其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别为4.6万辆和2.6万辆，同比增长分别为2.9倍和2.0倍。比亚迪在上半年在新能源汽车中的市场份额为29.8%，新能源汽车收入为59.76亿元，同比增长约1.2倍。鉴于比亚迪扩建完成了西安工厂二期，其新能源汽车产能将更加充足，新能源汽车业务重要性进一步凸显。 我国国产新能源汽车品具有性价比优势，易于获得追求经济效益的购车者喜爱，加上政策补贴偏向国产新能源汽车等因素影响，因而暂时占据上风。不过，被外资牢牢占据的传统汽车市场势力不容小觑。 与传统汽油车相比，首先是销量规模上，目前汽车整体销售市场规模大百万级别，而新能源汽车仅为几万，渗透率太低，传统汽油车仍占据主流;其次，受限于动力电池结构与成本，新能源车型显得笨重，售价普遍更贵;最后，也因为受限于锂电池技术，目前新能源车型续航难与传统汽油车匹敌，在充电站建设网点上，也与加油站不在一个级别上。 在此背景下，未来国内新能源汽车要想实现“弯道超车”需要作出以下突破：首先，鼓励更多传统车企加入新能源汽车领域，汽车行业共同促进新能源车成本下降;其次，加大锂电池技术研发力度，重点突破锂电池安全、续航与产量问题;最后，建立全国统一的电动汽车充电标准，完善国内充电站布局，并研发快充技术，解决消费者对电动汽车的续航顾虑。 文中数据来源：前瞻产业研究院《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 3