简述汽车后市场决定国内汽车行业的未来（3）.pdfVIP

维修论坛 ServiceForum 今后将达到1．4万亿元，增长迅速。 成 以汽车、汽车零配件 、汽车用 品及相关 户 ，二类52712户 ；工作量21o1o59o3 这份 由中国机 电产品进 出口商会和博 产业为核心，集商品展示、采购、认证、交 辆 台次 ，整车 1538014辆 次 ，总成 览会组委会共 同编写 的报告将我 国汽车 易、仓储 、加工、配送 、电子商务等为一体 4792495台次，二次，专项 零部件发展分为三个 阶段 ，兴起 阶段 、波 的西部地区最具规模化 、智能化、集约化、 153605095辆次 ，救援2297529辆次 。从 动阶段和过渡阶段。我国现正处于过渡阶 专业化的国际汽配物流 中心 。 业人员大约在数百万人左右。 段 ，一些零部件厂家成为零部件工业的小 作为首个在成都举行的汽车后市场专 直接从事汽车售后市场服务的金融保 巨人 ，发展机遇 巨大，汽车产业链 中零部 业博览会，承办方之一金恒德表示 ，将 以 险、汽车租赁、美容装饰、汽车装备、信息 件业将成为今后若干年最具发展潜力的行 品牌化 、规模化 、国际化 的运作模式 ，将 咨询、汽车文化、汽车运动等领域，也将有 业之一 。 此博览会打造成中国西部汽车后市场产业 上百万人的参与服务。 据悉，我国 目前 已出现一批 以汽车零 的标志性展会之一，与 目前国内的另外 四 3．关于交通事故情况分析 部件出口为主的外 向型企业。2009年我国 大博览会并驾齐驱，引领和协助成都及西 国外：世界每年157万人死于交通事 汽车产 品出口总值达到197,~L美元 。其 中 部汽车后市场产业的发展。 故，平均每天4300人 ，每小时179人 ，可见 汽车零部件、附件及车身 占汽车产 品出口 四．国内汽车市场营销及售后服务 损失之大。 的43％，同比增长51％。由于整车利润下 人才分析 国内：每年平均9～1o万人死于交通事 滑、原材料价格上涨 ，加上中国零部件行 1．汽车营销人才情况及现状 故 ，平均每天274人 ，相 当于平均每天掉下 业整体水平提高，产 品达到了国际标准 ， (1)4s店营销人才情况分析 ； 一 架737飞机 !平均每年有3～5万辆事故 国外汽车 巨头纷纷采购 中国零部件。截至 (2)汽车有形市场营销人才情况分析； 车需要报废、复原、修理，可见损失之大 。 2Olo年底，全球排名前1O0位的汽车零部 (3)汽车市场新的营销业态预测； 综合分析：汽车后市场中高级人才、技 件供应商中至少有70％在 中国开展业务。 (4)网上车市营销人才分析。 能型人才、复合型人才在2009年 以前矛盾 但从长远发展来看 ，零部件企业应该通过 2．汽车营销市场人才需求综合分析 就非常突出，在2009年中国成为第一产销 技术创新和提高研发水平 ，争取尽快进入 全 国有4万家汽车 品牌授权经销商， 大国后，在达到产销超过136o万辆以后 ，这 高附加值、高科技含量 的产品领域。如汽 其 中：15000家为4s店模式(京城 ：400家 个矛盾就更加突出了。今后这个矛盾甚至有 车导航系统、减震器、制动器、发动机 、电 4s店)。 可能制约汽车销售市场和汽车消费市场 的 池、空调压缩等附加值较高的领域。 全 国有汽车 园区、汽车交易市场520 快速发展 ，应当引起汽车行业的高度重视 4引领潮流金恒德造西部第一汽配物流城 余家，市场从业人员约2000～3000人 ， 与关注 ，尽可能快地提 出对策与措施。 汽车后市场专业博览会首次亮相成都。 另：每个4s店从业人员约1oo人，以上两 4．汽车售后市场面临的问题和主要课题 虽然西部目前在汽车后市场领域仍与东部 项合计全 国大约有300