汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析-必读.pdfVIP

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2017-08-20 发布于湖北
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汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析-必读.pdf

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学兔兔第 45 卷第 11 期机械工程学报 Vol.45 No.11 200 9 年 11 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Nov. 2 0 0 9 DOI ：10.3901/JME.2009.11.230 * 汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析葛如海 1 臧绫 1 王浩涛 1, 2 张学荣 1 陈晓东 1 苏清祖 1 (1. 江苏大学汽车与交通工程学院镇江 212013； 2. 中国重型汽车集团有限公司济南 250002 摘要：提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构，在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角，利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束，从而减轻乘员伤害的设想。为此，以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据，采用 MADYMO 分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型，并经试验验证。采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析，结果表明，当采用 25 °座椅坐垫倾角时头部损伤下降 21.4% ，胸部损伤下降 16.6%，而髋部损伤仅仅增加 8.2% ，腿部损伤依然较低。因此，在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害。关键词：乘员约束座椅坐垫调节正面碰撞乘员伤害中图分类号：U461.91 Analysis on the Influence for the Protection on Frontal Impact by Vehicle Seat Cushion Obliquity GE Ruhai 1 ZANG Ling1 WANG Haotao1, 2 ZHANG Xuerong1 1 1 CHEN Xiaodong SU Qingzu (1. School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013; 2. Chinese Heavy Motorcar Limited Company, Jinan 250002 Abstract ：An assumption is brought, that is, by using seat cushion to make effective restraint in front of occupants ’center of gravity, and adding seat cushion obliquity adjusting instrument to increase the angle between seat cushion and floor of car body before or during front colli