汽车钢板弹簧主片结构的组合优化设计方法研究及指南.pdfVIP

第 l2期 机械设计与制造 2012年 12月 Machinery Design Manufacture 13l 文章编号：1001—3997(2012)12—0131—03 汽车钢板弹簧主片结构的组合优化设计方法研究术 何 彬 (湖北理工学院 机电工程学院，黄石 435003) ResearchontheCombination0ptimizationDesignMethodfortheStructure ofVehicleTopSpring-Leaf HEBin (SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，HubeiPolytechnicUniversity，Huangshi435003，China) 【摘 要】多数汽车钢板弹簧结构设计主要依赖于设计人员的经验，针对其设计中结构确定过程 难于量化等问题，提出运用组合优化方法进行汽车钢板弹簧主片的结构设计，从描述汽车钢板弹簧结 构设计中的组合优化问题入手，参照遗传算法求解故障诊断问题中的相关量化方法和建模过程，建立 汽车钢板弹簧主片结构求解的组合优化模型，并以某车型汽车钢板弹簧主片结构的设计过程为例，在 Matlab7．1中运用遗传算法实现主片结构的求解，验证所提出方法的有效性。 关键词：汽车钢板弹簧；结构设计；组合优化；遗传算法 A【bstract】Thestructuredesignofrmostvehiclele pringdependschieflyupondesignexperience ofthedesignersandisdifficulttobequantfiied，SOthemethodofcombinationoptimizationisputforwardto accomplishthestructuredesignprocessoftopspringleafiStratingwiththeproblemdescriptionofcombina- tionoptimizationforthestructuredesing，itusesthequnatfiicationandmodelingmethodoffaultdiagnose referencetobuildcombinationoptimizationmodelofsolvingthestructureoftpospringleaf．Finally．the structuredesing processofthetpo springleafinsommeautomobileistaken example．nadGeneticAlgo rithmsiusedsuccessfullyinMatlab7．1 rsolvingthestructureoftpo springleaftotestifythemethod mentionedhere． KeyW ords：VehicleLeaf-Spring；StructureDesign；CombinationOptimization；GeneticAlgo- rithm 中图分类号：TH16；U463．33 文献标识码：A 1引言 状特征主要有三种，但可形成多种不同类型的主片结构 ；如图1 所示。以一半主片结构为例，由三种形状特征可以组合成常见的 钢板弹簧又称叶片弹簧，是汽车悬架系统中最常见的弹性 6种结构类型，包含特征数分别为2．4、5、5、6、7。 元件之一，具有导向、减振、传递力和力矩的作用，是保证汽车的行 驶平顺性和操纵稳定l生的重要安全部件。钢板弹簧由多片叠加而 成，各