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数控车床上加工蜗杆的通用宏程序 摘 要 很多中小型企业会遇到要在数控车床上加工大螺距 梯形螺纹和蜗杆，由于这些企业条件限制，往往不能编制好加工 程序，本文以实例探讨了数控车床中加工蜗杆和梯形螺纹通用宏 程序的设计和编程，让中小企业也能轻松地应用宏程序加工蜗杆 和梯形螺纹。 关键词 宏程序 梯形螺纹 蜗杆 一、前言 今年本人应某中小型企业邀请，去帮他们处理数控车床加工中遇到 的一些问题。经交流得知，他们要加工一批蜗杆，并从宜昌纺织机械厂 请了位师傅编了个很长的程序，但加工时还是很快损坏了刀具。我查阅 了相关说明书，并无这方面内容，上网搜索，也没有找到免费的可以直 接使用的相关文章，因此本人参考部分资料，给他们编制了一个通用的 加工蜗杆和梯形螺纹的程序，告诉他们使用方法后，遇到蜗杆和梯形螺 纹就可以直接套用该程序，这样即使对宏程序不太熟悉的工人也可以加 工蜗杆和梯形螺纹了。 二、加工螺纹的一般方法 在数控车床加工螺纹一般有四种方法：直进法、斜进法、左右切削 法和切槽刀粗切槽法四种。 1、直进法：如图 1 所示，螺纹刀间歇性进给到牙深处，采用此种方 法加工梯形螺纹时，螺纹车刀的三面都参与切削，导致加工排屑困难， 切削力和切削热增加，刀尖磨损严重，进刀量过大时，还可能产生扎刀 现象。很显然，加工大螺距梯形螺纹和蜗杆是不可取的。 2 、斜进法：如图 2 所示，螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给到牙 深处，采用此种方法加工梯形螺纹时，螺纹车刀始终只有一侧刀刃参加 切削，从而排屑比较顺利，刀尖的受力和受热情况有所改善，在车削中 不易引起扎刀现象。 3 、左右切削法：如图 3 所示，螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给 至牙深，该方法同于斜进法，在数控车床上采用宏程序编程来实现。 3 、切槽刀粗切槽法：如图 4 所示，该方法先用切槽刀粗切槽，再用 梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面，这种方法在数控车中较难实现。 三、蜗杆和大螺距梯形螺纹特点和加工方法 车削加工蜗杆和大导程螺纹，无论用斜进法还是左右切削法，切削抗 力非常大，以前只能用高速钢车刀低速车削加工，生产效率非常低。为了 用硬质合金刀具也能加工，就得设法降低刀刃的切削深度，因此我采用了 “分层切削”的方法来加工。 把螺纹或蜗杆的牙槽分成若干层，转化成若干个较浅的梯形槽来进行 切削，每一层的切削都采用先直进后向左的车削方法。由于左切削时槽深 不变，刀具只需做向左的方向（沿导轨方向）进给，这样就把左右切削法 和斜进法有机地结合了起来，由于只有一个切削刃进行切削，还可以有效 地控制切除余量，这样可以很好地保证表面质量和刀具的使用寿命。如图 五所示。 四、加工蜗杆和梯形螺纹的宏程序 1、刀具的选择：由于中小企业多买经济型数控车床，常见国产机是广 州数控和华中数控，因此本文以广数 980TD 为例来编程加工。车刀选用硬 质合金车刀，刀头宽度略小于梯形螺纹的槽底宽度。 2、加工的宏程序：如加工 Tr40 ×10-7e 的梯形螺纹，其程序如下： O001 （程序名） T0101 M03 S350; （选取螺纹车刀，设定主轴转速每分钟 350 转） G99 G21 G97 M08;( 每转进给，开切削液 ) G65 H01 P#101 Q10;( 螺距 10mm) G65 H01 P#102 Q5.25;( 牙高 5.25mm) G65 H01 P#103 Q0;( 初始化每次 Z 向偏移量 ) G65 H01 P#104 Q0.2;( 每次 X 向进给量 ) G65 H01 P#105 Q15;( 每次 Z 向起点 ) G65 H01 P#106 Q-30;( 梯形螺纹长度 30mm) G65 H01 P#107 Q40;( 螺纹公称直径 ) G65 H01 P#130 Q3.5;