1、 承台、系梁、扩大基础施工技术交底二级难点.docxVIP

龙口至青岛公路龙口至莱西（沈海高速）段工程施工技术交底记录承包单位：山东鲁桥建设有限公司 合同号： 监理单位：山东高速工程咨询有限公司 编 号：分部分项工程承台、系梁、扩大基础交底时间承台、系梁、扩大基础施工技术交底二级(四工区)一、交底概述本段工程承台均位于桥台内（薄壁式、肋板式及扶壁式），分独立和连体两种；系梁位于桩接柱处（部分设）。采用人工配合机械开挖基坑，钢模或木模做为模板，汽车吊配合人工现场支立，钢筋场集中加工钢筋，现场绑扎成型，罐车运输混凝土至浇筑地点进行现场浇筑。因承台与系梁、扩大基础施工类似，故将放在一起叙述。二、承台及系梁、扩大基础施工在桩头破除至承台（系梁）底面，桩基检测合格后，即开始进行承台（系梁）施工。承台及系梁施工工艺框图见图所示。1、测量放样测量人员对承台或系梁的边线位置进行精确放样，施工人员用水准仪测出地面标高。基坑底面按承台（系梁）底面边向外扩大1m计算，开挖坡度暂按1：1计，同时根据土质情况确定放坡大小，计算并放样处开挖边线，撒白灰作上标记。2、基坑开挖开挖前，先确定基坑周围是否有地下管线，调查清楚管线的走线及埋深等，然后结合土质情况确定开挖方式。加强对既有管线的保护。人工配合挖掘机进行基坑开挖，开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖，开挖深度为承台（系梁）设计底标高以下10cm（垫层厚）。机械开挖时须小心不得超挖，预留20～30cm用人工清理、找平。若基底存在软弱地层，可先做表层换填处理，并保证换填后基底土密实。在多雨季节承台开挖后，根据情况可在承台开挖线以外做高度不小于20cm的挡水埝，保证地表水不流入基坑；在基坑底周边挖排水沟，从一角挖40×40×50cm积水池进行坑内排水。如基坑土方不能及时运走，应在远离开挖线2m以外码放，堆码高度不得大于2m。承台及系梁施工工艺框图基坑开挖后在开挖线以外1m设置四面封闭的围护，并设置明显的警示牌。基坑靠近道路的要设置夜间警示标志（如：警示灯、带有反光效果的警示牌等）。如下图所示：基坑开挖示意图3、清理桩头、桩基检测承台基坑挖至设计标高后，凿除桩头，因图纸设计要求桩基进入承台15cm，故桩头高程比承台底设计标高高出15cm。采用镐凿除桩头，要求桩头表面密实，无松散砼。桩头凿除过程中，不得破坏桩身钢筋和声测管，且控制声测管高出桩头150mm，注意预防杂物进入声测管。然后将桩顶钢筋调正，报请桩检单位进行桩基检测，待检测合格后，报请监理工程师批准进行下一道工序的施工。桩检合格后，再次清理桩头，桩顶应干净、无松散石子，钢筋笼周边也应清理干净，以利桩基与后浇混凝土的紧密结合。同时将桩顶钢筋按照图纸要求扳到位，并清洗干净。4、铺设垫层在基坑底浇筑10cm厚C20混凝土垫层，垫层应宽出承台（系梁）底边10cm，以找平基底，同时兼做底模。在垫层上放出系梁设计位置线，即可绑扎钢筋。5、钢筋制作与绑扎按照图纸进行钢筋的下料及绑扎，从钢筋场集中下料，现场绑扎成型。5.1钢筋进场检查钢筋的性能必须符合国家现行技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后方可使用。5.2钢筋的除锈钢筋加工时，应保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。5.3钢筋连接对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直，钢筋调直使用调直机调直；钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行；钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。钢筋在加工场集中下料、加工，搭接焊连接的钢筋，接头按照相关规定进行试验检测，钢筋接头在同一断面内的数量不能超过钢筋总量的50%。5.4 钢筋绑扎（1）钢筋绑扎前，清理干净垫层顶面，清洗桩头，确保顶面无杂物。桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定。桩基钢筋与系梁及墩柱连接的部分，应按照图纸要求将桩柱钢筋连接到位。（2）承台、系梁钢筋绑扎时,应调整好其主筋与钻孔桩主筋的位置，钢筋外侧绑扎与混凝土同级别的砂浆垫块，以确保保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按顺序进行,从下而上,从内向外，逐根安装到位，避免混乱。钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，根据图纸将墩柱、桥台钢筋或支撑梁钢筋预埋准确并加固到位。（3）桩顶1.5m范围内，系梁、桩基及墩柱的钢筋均汇集于此，钢筋较为密集，若在钢筋绑扎时相互干扰，可适当调整位置。（4）钢筋绑扎完成后，由有关人员组织隐蔽工程验收，做好验收记录，并报监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。6、模板支立侧模圆弧部分采用工厂加工的定型钢模，直线部分可利用钢模或木模板。（1）模板施工前