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环境影响评价报告公示:阜新市融达加油站增设加气站建设环评报告.doc

环境影响评价报告公示:阜新市融达加油站增设加气站建设环评报告.doc

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环境影响评价报告公示:阜新市融达加油站增设加气站建设环评报告

建设项目环境影响报告表 (报批稿) 项目名称: 阜新市融达加油站增设加气站建设项目 建设单位(盖章):阜新市融达加油站 编制日期: 二零一六年一月 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 项目名称―指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点―指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别―按国标填写。 4. 总投资―指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标―指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议―给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见―由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8. 审批意见―由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 阜新市融达加油站增设加气站建设项目 建设单位 阜新市融达加油站 法人代表 谢宏艳 联 系 人 谢宏艳 通讯地址 新邱区长营子镇 联系电话传真 真 —— 邮政编码 123000 建设地点 新邱大街路北(新邱区长营子镇) 立项审批部门 阜新市发展和改革委员会 批准文号 阜发改发【2012】388号 建设性质 ■改扩建 □新建 □技改 行业类别 及代码 F5264机动车燃料零售 占地面积 (平方米) 4400 绿化面积 (平方米) 200 总投资 (万元) 683 其中:环保投资(万元) 18 环保投资占总投资比例 2.6% 评价经费 (万元) —— 预期投产日期 2013年6月 工程内容及规模: 项目由来 随着环境保护工作日益受到重视,国家和社会对节能减排也提出了更高的要求,为了降低燃油汽车尾气排放带来的城市大气污染,我国政府近年来积极推动天然气汽车的研究和开发工作。辽宁省作为国家的工业大省,长期以来能源消费以石油和煤炭为主,资源消耗大,污染排放多,推广CNG有利于“十二五”期间辽宁能源结构的调整和改变,有利于节能减排,促进辽宁省蓝天工程的顺利实施。另外,为深入贯彻《辽宁省人民政府办公厅转发省环保厅关于做好全省大气污染联防联控工作意见的通知》及《辽宁省“蓝天工程”实施方案》,阜新市也制定相关“蓝天工程”实施方案,根据阜新市“蓝天工程”实施方案中“气化阜新”规划要求,要大力推行清洁能源机动车,为充分利用当前的有力发展机遇,阜新市融达加油站决定在加油站增设加气站,该项目的建设对调整能源结构、节能减排、实现蓝天工程的奋斗目标和促进阜新经济的快速发展具有十分重要的意义。 本项目为改扩建项目,根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的规定和要求,对该项目进行后补环境影响评价,受建设单位委托铁岭市天祥环境科技有限公司承担本项目的环境影响评价工作。并编制《阜新市融达加油站增设加气站建设项目环境影响评价报告表》。 2、工程内容及规模 项目介绍:阜新市融达加油站增设加气站建设项目已建成于2013年6月,加气站依托现有加油站建设,现有加油站建成于2005年5月,现有加油站污染物未评价。本项目位于新邱大街路北(新邱区长营子镇),东临新邱区人民法院,南临新邱大街,西邻住宅,北临果园。该加油站由站房及加油加气平台组成。 (1)建设规模:加油加气站总占地面积4400m2。现有加油站共有4个油罐,油罐总容量60m3(柴油罐折半),充装系数按0.9计;新增加气站设1组储气瓶组,储气瓶组的水总容量为6m3。年销售柴油50吨,汽油50吨,年销售CNG天然气350万立方米。本项目为三级加油与CNG加气合建站。本项目依托现有加油站基础设施新增加气设备。 项目建设情况见下表1: 表1建设情况一览表 工程分类 项目名称 建设内容 及规模 备注 主体工程 罩棚 (现有) 加油机 4台 400㎡,网架结构,高度5m 加气机(新增) 4台 营业室 1间 260㎡,框架结构 储运工程 油罐区(现有) 汽油罐 20m3×2个 80㎡ 柴油罐 20m3×2个 加气区(新增) CNG储气瓶组 6m3×1组 300㎡ 公用工程 给水:本项目用水来源城市供水管网。 排水:本项目生活污水排入防渗旱厕,定期清掏。 采暖:本项目供热为电能供热,采用空调供暖。 供电:本项目供电由市政电网供应。 环保工程 水处理工程 化粪池 加油、卸油油气回收(新建) 工程内容包括一次卸油管线改造、并预留二次管线接口

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