1汽车发动机工作原理和总体构造.pptVIP

汽车发动机的工作原理及总体构造;汽车发动机的工作原理及总体构造;优点：与外燃机相比， 结构紧凑、体积小、 质量轻和容易起动等 许多优点;1.1 汽车发动机的类型(2);1.1 汽车发动机的类型(3);1.1 汽车发动机的类型(4);1.1 汽车发动机的类型(5);1.1 汽车发动机的类型(6);1.1 汽车发动机的类型(7);1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（1）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（11）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（12）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（13）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（14）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（15）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（15）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（16）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（3）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（2）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（3）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（4）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（5）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（6）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（7）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（8）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（9）;1.2 往复活塞式内燃机工作原理及基本术语（10）;四冲程汽油机、柴油机缸内压力、温度比较 （p：Mpa ；T：K）;三、四冲程汽油机、柴油机特点比较 1、由于柴油机压缩比较高，燃料燃烧非常完全，所以柴油机的有效热效率好，经济性好。 汽油机：be=270～325 g/(kw.h) 柴油机: be=214～285 g/(kw.h) 2、柴油机无点火系，所以故障少些，易保养。但柴油机有高精度零件如喷油泵、喷油器等，其成本较高，并且加工较难。 3、柴油机最高爆发压力高，所以对发动机的零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。;4、柴油机转速低于汽油机 原因：1）由于柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。 2）汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。 5、柴油机运转噪音高，但有害气体的排放优于汽油机，而微粒排放较高。 6、柴油机启动困难，汽油机易启动。 ;1.3 二冲程内燃机;1.3 二冲程内燃机;1.3 二冲程内燃机;1.3 二冲程内燃机;1.3 二冲程内燃机;1.3 二冲程内燃机;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（1）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（2）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（3）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（4）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（5）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（6）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（7）;1.3 往复活塞式内燃机基本构造（8）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（1）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（2）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（3）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（4）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（4）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（5）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（6）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（7）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（8）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（9）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（10）;1.4 往复活塞式内燃机性能指标（11）;内燃机产品名称和型号编制规则;EQ1091 CA6100;表0-5 运输汽车分级;